衡量燃油汽車經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)燃油消耗量指標(biāo)的單位為（）。

將低頻信號(hào)轉(zhuǎn)換為高頻信號(hào)，這一過程稱為（）。

信號(hào)在多級(jí)設(shè)備的交換中不可避免發(fā)生一些變化，這種現(xiàn)象稱為試驗(yàn)系統(tǒng)的（）。

汽車底盤測(cè)功機(jī)的結(jié)構(gòu)中模擬汽車行駛時(shí)的阻力的是哪個(gè)部件？（）

以下哪個(gè)試驗(yàn)不屬于室內(nèi)臺(tái)架試驗(yàn)？（）

車輛高速行駛時(shí)候的噪聲及震動(dòng)主要來自（）。

傳感器能感知被測(cè)量的變化，這是它的（）作用。

以下不屬于純電動(dòng)新能源汽車的試驗(yàn)內(nèi)容的是（）。

不屬于汽車整車性能道路試驗(yàn)的優(yōu)點(diǎn)的是（）。

若汽車試驗(yàn)系統(tǒng)中，被測(cè)量不隨時(shí)間變化或隨時(shí)間緩慢變化，該系統(tǒng)稱為（）試驗(yàn)系統(tǒng)。