A.IBP盤扣車指示燈亮
B.ATS/HMI界面扣車表示符號(hào)顯示黃色
C.ATS/HMI界面扣車表示符號(hào)顯示白色
D.出站信號(hào)機(jī)顯示紅燈
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A.環(huán)控大系統(tǒng)
B.環(huán)控小系統(tǒng)
C.車站水系統(tǒng)
D.隧道通風(fēng)系統(tǒng)
A.水位檢測(cè)裝置判斷出水位危險(xiǎn)需要關(guān)閉閘門
B.向信號(hào)系統(tǒng)發(fā)請(qǐng)求關(guān)門信號(hào)，同時(shí)蜂鳴聲響起
C.行調(diào)給出允許操作的指令，確認(rèn)上/下行“同意關(guān)門信號(hào)”指示燈點(diǎn)亮
D.關(guān)門鑰匙順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，執(zhí)行關(guān)門（在關(guān)門過(guò)程中可通過(guò)綜合監(jiān)控監(jiān)控關(guān)門過(guò)程）
E.防淹門關(guān)到位時(shí)，“門鎖定信號(hào)”綠色指示燈亮
A.PIS
B.PA
C.門禁
D.AFC
E.導(dǎo)向（指向出站）
A.自動(dòng)
B.手動(dòng)
C.退出災(zāi)害工況
D.相應(yīng)的模式按鈕
A.屏蔽門整側(cè)不能開(kāi)啟
B.站臺(tái)門與信號(hào)不聯(lián)動(dòng)
C.運(yùn)營(yíng)前檢查時(shí)
D.當(dāng)站臺(tái)發(fā)生火災(zāi)時(shí)需在IBP盤開(kāi)啟首末端滑動(dòng)門進(jìn)行輔助排煙
最新試題
場(chǎng)段庫(kù)內(nèi)各股道和洗車線運(yùn)行速度為（）km/h。
車場(chǎng)調(diào)度接到（）開(kāi)行熱備車、工程車、調(diào)試列車、救援列車命令后，應(yīng)認(rèn)真確認(rèn)開(kāi)行的車次、時(shí)間和徑路及時(shí)通知司機(jī)做好發(fā)車準(zhǔn)備，并把調(diào)度命令內(nèi)容向（）傳達(dá)清楚，按時(shí)組織列車出段。
下列屬于車輛段的線路是（）。
下列哪些是非運(yùn)營(yíng)線（）。
在調(diào)車作業(yè)通知單中有關(guān)文字、標(biāo)記符號(hào)的規(guī)定，下列錯(cuò)誤誤的是（）。
場(chǎng)段停車股道A、B段之間的調(diào)車信號(hào)機(jī)開(kāi)放為（）色。關(guān)閉為（）色。
事故（事件）對(duì)人員的責(zé)任劃分（）。
員工均需按照規(guī)定，于休假前填寫(xiě)（）、（），向班組、部門提出申請(qǐng)，到人力資源分部審核休假資格及休假天數(shù)，按會(huì)頂程序逐級(jí)批準(zhǔn)后，方可離開(kāi)工作崗位。
場(chǎng)段作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁電客車、升弓狀態(tài)的電力工程車憑自身動(dòng)力進(jìn)入（）。
下列屬于線輔助線的是（）。