A.過(guò)高
B.過(guò)低
C.制冷利氣體
D.制冷劑液體和氣體
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.失速試驗(yàn)
B.時(shí)鐘試驗(yàn)
C.高壓試火
D.動(dòng)平衡試驗(yàn)
E.油壓試驗(yàn)
A.在入軸承時(shí)應(yīng)注意1、2擋撥又軸的活動(dòng)間隙，必要時(shí)可輕輕蒙者，以免卡飯
B.要先將換擋又軸1、2擋撥又和輸出軸總成一起裝八后殼體中，然后在入后軸承
C.安裝輸入軸的同時(shí)，要拉回3、4檔的換擋又軸至3、4檔撥又能夠裝入滑動(dòng)齒套為止，同時(shí)應(yīng)位于倒擋位置，并用彈性銷(xiāo)固定好撥義
D.變速器殼體的上的螺栓緊固力矩為25N·m
A.熔斷絲燒斷
B.然向開(kāi)關(guān)損壞
C.閃光器損壞
D.一邊轉(zhuǎn)向燈全部損壞
A.凸輪軸
B.活塞
C.汽缸蓋
D.活塞環(huán)
A.發(fā)動(dòng)機(jī)
B.起動(dòng)機(jī)
C.摩托車(chē)
D.汽車(chē)
最新試題
緩速器控制電源線受（）控制。
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計(jì)值，擬將氣囊高度調(diào)低時(shí)，通過(guò)擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母，然后（）撐桿（或高度閥調(diào)整支架）實(shí)現(xiàn)。
客旅團(tuán)車(chē)輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為（）
車(chē)輛以設(shè)計(jì)最高車(chē)速的80%速度直線行駛（公交、校車(chē)等專(zhuān)用車(chē)輛參考常用車(chē)速操作），行駛過(guò)程中松開(kāi)方向盤(pán)，（）秒內(nèi)若車(chē)輛偏離半個(gè)車(chē)道，則車(chē)輛存在行駛跑偏故障。
aP 控制器通訊異常故障原因有：（）。
如果整車(chē)沒(méi)電，需要檢查哪些電器部分（）？
汽車(chē)在行駛過(guò)程中，無(wú)論是冷態(tài)還是熱態(tài)，冷卻液警報(bào)燈常亮的故障原因是（）。
客戶車(chē)輛出現(xiàn)排放超標(biāo)問(wèn)題，在處理排放超標(biāo)問(wèn)題時(shí)，要考慮哪些因素（）？
車(chē)輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測(cè)量CAN 高（CANH）與CAN 低（CANL）之間電阻是（）Ω。
一般傳統(tǒng)車(chē)車(chē)輛如ZK6120HQ5Y 車(chē)型，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是（）型號(hào)。