A.減少配送車(chē)輛數(shù)量，降低運(yùn)輸成本
B.可為制造企業(yè)JIT生產(chǎn)提供保障
C.提高客戶(hù)響應(yīng)水平
D.減少供應(yīng)鏈上配送中心的數(shù)量，降低庫(kù)存管理成本、減少貨物損失
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A.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
B.行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
C.合同中約定的標(biāo)準(zhǔn)
D.國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)
A.年平均從業(yè)人員數(shù)量
B.人均小時(shí)訂單處理量
C.人均日揀貨量
D.人均配送中心產(chǎn)值
A.接受物品
B.接受文件
C.交接貨款
D.簽署單證
A.賬面盤(pán)點(diǎn)法
B.循環(huán)盤(pán)點(diǎn)法
C.期末盤(pán)點(diǎn)法
D.定期盤(pán)點(diǎn)法
A.完全交貨率
B.準(zhǔn)時(shí)交貨率
C.完美交貨率
D.正確交貨率
最新試題
單價(jià)低的貨品適合直接裝運(yùn)。
由操作人員對(duì)貨格內(nèi)的托盤(pán)（或貨箱）存取少量貨物，且沒(méi)有貨叉的有軌巷道式堆垛機(jī)類(lèi)型是（）。
鋸齒型站臺(tái)外側(cè)齊平，布置相對(duì)簡(jiǎn)單，車(chē)輛回轉(zhuǎn)需要較大的外部區(qū)域，目前使用最為廣泛。
叉車(chē)又稱(chēng)叉式起重機(jī)或工業(yè)車(chē)輛，由底盤(pán)和能自由升降、前后傾斜的貨叉、門(mén)架等組成，主要用于成件貨物的搬運(yùn)，是一種既可以做短距離水平運(yùn)輸，又可以拆垛和裝卸的機(jī)械。
關(guān)于配送中心的描述，正確的有（）。
記賬員疏忽、重盤(pán)、漏盤(pán)、復(fù)盤(pán)、計(jì)數(shù)錯(cuò)誤等都是造成盤(pán)點(diǎn)數(shù)量誤差的原因。
前移式叉車(chē)動(dòng)力較大，底盤(pán)較高，具有較強(qiáng)的地面適應(yīng)能力和爬坡能力。
訂單變動(dòng)趨勢(shì)有長(zhǎng)期趨勢(shì)、季節(jié)變動(dòng)、循環(huán)變動(dòng)和不規(guī)則變動(dòng)四種主要類(lèi)型，企業(yè)在規(guī)劃設(shè)計(jì)配送中心時(shí)，均應(yīng)按規(guī)劃年的最大能力進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。
Autostore揀選系統(tǒng)使用AGV小車(chē)搬運(yùn)貨架到揀選作業(yè)員面前來(lái)完成揀選流程，其系統(tǒng)核心構(gòu)成包括智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人、機(jī)器人調(diào)度系統(tǒng)和智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)。
配送中心員工數(shù)量與配送中心面積成正比，與配送中心類(lèi)別無(wú)關(guān)。