判斷題車輛段范圍內(nèi)接觸網(wǎng)電動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)由電調(diào)管轄，手動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)由檢修調(diào)度管轄。

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4.多項(xiàng)選擇題客車在站通過(guò)的規(guī)定描述正確的是（）。

A.不影響后續(xù)列車正點(diǎn)運(yùn)行或折返后能夠正點(diǎn)始發(fā)的晚點(diǎn)列車，原則上不得通過(guò)
B.末班車或乘客無(wú)返乘條件的列車，不得通過(guò)
C.不準(zhǔn)兩列及其以上客運(yùn)列車在同一車站連續(xù)通過(guò)
D.客車在站通過(guò)時(shí)，行車調(diào)度應(yīng)及時(shí)通知司機(jī)和相關(guān)車站
E.不影響后續(xù)列車正點(diǎn)運(yùn)行或折返后能夠正點(diǎn)始發(fā)的晚點(diǎn)列車，原則上可以通過(guò)

5.多項(xiàng)選擇題關(guān)于車站報(bào)點(diǎn)的規(guī)定正確的是（）。

A.在ATS正常時(shí)，各站不向行車調(diào)度報(bào)點(diǎn)；臨時(shí)加開(kāi)列車時(shí)，車站不向行車調(diào)度報(bào)點(diǎn)，但需向鄰站報(bào)點(diǎn)
B.列車發(fā)生故障組織小交路時(shí)，小交路折返車站需向行車調(diào)度報(bào)點(diǎn)
C.遇ATS故障或采用電話閉塞法時(shí)，由行車調(diào)度指定車站向行車調(diào)度報(bào)點(diǎn)
D.列車在車站停站時(shí)分增晚30s以上時(shí)，車站須向行車調(diào)度報(bào)告
E.列車在車站停站時(shí)分增晚20s以上時(shí)，車站須向行車調(diào)度報(bào)告