A.生態(tài)防護(hù)技術(shù)
B.工程防護(hù)技術(shù)
C.沖刷防護(hù)技術(shù)
D.錨固防護(hù)技術(shù)
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A.滑坡
B.局部坍塌
C.表層剝落
D.結(jié)構(gòu)失效
A.加大截面法是指在原墻外側(cè)加寬基礎(chǔ)、加固墻身，增加擋墻厚度，提高擋墻抗變形能力
B.日常維修是指疏通邊溝、截水溝等排水設(shè)施，修理砌石護(hù)坡、綠植等坡面防護(hù)工程的局部損壞等工作
C.路基病害可分為路肩病害、路堤與路床病害、邊坡病害、防護(hù)及支擋結(jié)構(gòu)物病害、排水設(shè)施病害五大類
D.邊溝連續(xù)長度過長時(shí)，宜分段設(shè)置橫向排水溝將水流引離路基，其分段長度在一般地區(qū)不超過500M，在多雨地區(qū)不超過300M
A.擋土墻
B.格構(gòu)梁
C.支撐墻
D.抗滑樁
A.公路技術(shù)狀況評定用公路技術(shù)狀況指數(shù)MQI 和相應(yīng)分項(xiàng)指標(biāo)表示
B.按照作業(yè)內(nèi)容，日常養(yǎng)護(hù)分為日常保養(yǎng)和日常維修兩類
C.公路技術(shù)狀況以500M 路段為基本檢測或調(diào)查單元
D.公路隧道總體技術(shù)狀況評定類別為5類時(shí)，該結(jié)構(gòu)處于危險(xiǎn)狀態(tài)，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉隧道，實(shí)施病害處治
A.沿線設(shè)施技術(shù)狀況用沿線設(shè)施技術(shù)狀況指數(shù)（TCI）評價(jià)
B.應(yīng)急養(yǎng)護(hù)是指在突發(fā)情況下造成公路損毀、中斷、產(chǎn)生重大安全隱患等，為較快恢復(fù)公路安全通行能力而實(shí)施的應(yīng)急性搶通、保通、搶修
C.當(dāng)采用快速檢測方法檢測路面使用性能評定所需數(shù)據(jù)時(shí)，每個(gè)檢測方向至少檢測兩個(gè)主要行車道
D.橋隧構(gòu)造物調(diào)查包括橋梁、隧道和涵洞三類構(gòu)造物
最新試題
下列選項(xiàng)中屬于不收費(fèi)的社會公益性公路的修建特點(diǎn)的有（）。
下列關(guān)于隧道位置選擇與線形要求的說法中，錯誤的是（）。
下列橋面鋪裝的伸縮縫形式中，伸縮量為30～50mm，—般用于低等級公路的中、小橋梁的是（）。
養(yǎng)護(hù)工程完工后未通過驗(yàn)收的，由（）負(fù)責(zé)返修。
為保證合同的公平性，工程量清單中的第100章總則中對應(yīng)的開辦項(xiàng)目作為獨(dú)立的工程細(xì)目單列，下列屬于開辦項(xiàng)目的有（）。
防止泥石流可采用水土保持措施，下列選項(xiàng)中屬于水土保持措施的有（）。
進(jìn)行人工費(fèi)調(diào)查時(shí)，應(yīng)根據(jù)（）統(tǒng)一發(fā)布的信息確定。
施工機(jī)械種類較多，按作業(yè)對象可分為（）。
當(dāng)橋梁下部結(jié)構(gòu)的表面風(fēng)化剝落深度超過30mm 且損壞面積較大時(shí)，應(yīng)增設(shè)鋼筋網(wǎng)澆筑混凝土層，其連接方式宜采用（）。
在公路工程實(shí)施階段，總體反映公路工程自初步設(shè)計(jì)至工程竣工過程中的造價(jià)變化等造價(jià)管理動態(tài)信息的文件是（）。