A.增加
B.減小
C.不變
D.增大或減小
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A.總的未燃烴量要增加
B.碳煙微粒減少
C.NOX 增加
D.CO 減小
A.儲(chǔ)存元素的堿性
B.貴金屬粒子的尺寸
C.硫化物的毒化
D.氧化作用
E.還原作用
A.保護(hù)層作用
B.陰極保護(hù)作用
C.陽(yáng)極保護(hù)作用
D.氧化作用
E.硬化作用
A.進(jìn)氣節(jié)流
B.加熱火花塞
C.冷起動(dòng)專用噴油器
D.使用正溫度效應(yīng)元件
E.釋氣閥
A.提高壓縮比
B.控制可燃?xì)獾慕M分及質(zhì)量
C.提高容積效率
D.混合氣空燃比的調(diào)整
E.燃燒室的改進(jìn)
最新試題
全時(shí)四驅(qū)的關(guān)鍵部件是()。
電控機(jī)械式自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)有()。
裝備汽油機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)的汽車平均節(jié)油率為8%~15%,路況越擁堵、發(fā)動(dòng)機(jī)排量越大,效果越明顯。
四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是通過(guò)性強(qiáng),加速性好,操控性好,可以輕松行駛于崎嶇不平的山路上。
四驅(qū)系統(tǒng)一般有()三種。
電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)稱()。
()是一種基于后驅(qū)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的四驅(qū)系統(tǒng),通常情況下車輛以后輪來(lái)驅(qū)動(dòng)行駛。
下列()的信號(hào)不是ECU決定噴油量的主信號(hào)。
()系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)車輛在行駛過(guò)程中四個(gè)車輪均有驅(qū)動(dòng)力,其關(guān)鍵部件是中央差速器。
電控機(jī)械式自動(dòng)變速器的電控單元對(duì)()的動(dòng)作與時(shí)序?qū)崿F(xiàn)最佳匹配。