（）屬于逆向物流網(wǎng)絡(luò)的功能。

根據(jù)所用模型的分類，系統(tǒng)仿真分為（）。

受制于各種評(píng)價(jià)目的，各評(píng)價(jià)指標(biāo)之間的相對(duì)重要性是不同的，（）是對(duì)這種相對(duì)重要性的衡量。

從高到低，位于物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃第二層的是（）。

企業(yè)物流戰(zhàn)略方案實(shí)施控制的步驟包括（）。

通過(guò)數(shù)學(xué)演算或邏輯推理，利用所建立的物流系統(tǒng)模型預(yù)測(cè)實(shí)際系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，是物流系統(tǒng)建模步驟中的（）。

下列屬于物流節(jié)點(diǎn)選址原則的是（）。

盡量選取日常統(tǒng)計(jì)指標(biāo)或其他容易獲得的指標(biāo)，體現(xiàn)了建立物流系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的（）原則。

（）包括配送中心、倉(cāng)庫(kù)、鐵路等的建設(shè)評(píng)價(jià)，物流新技術(shù)的開(kāi)發(fā)評(píng)價(jià)等。

下列屬于物流系統(tǒng)戰(zhàn)略目標(biāo)的是（）。