流量連續(xù)性方程說明了恒定流動中，流過各截面的不可壓縮流體的流量是不變的。當(dāng)流量一定時，流速和截面積成反比。

兩種慢速運(yùn)動的環(huán)境，可以用兩個調(diào)速閥并聯(lián)或串聯(lián)，但是其兩個發(fā)的調(diào)速范圍必須不同。

實(shí)際工作中，氣體的狀態(tài)變化往往不可能是單一的變化過程，而是多變過程。

油箱、過濾器、油霧器都屬于輔助裝置，而蓄能器屬于壓力控制元件。

空氣過濾器一般是利用慣性將水氣和油氣甩到杯壁上進(jìn)行分離，用濾芯對灰塵進(jìn)行吸附與阻隔。

相比氣壓傳動，液壓傳動可以根據(jù)不同場合，采用相應(yīng)材料，使元件可以在強(qiáng)震動、強(qiáng)沖擊、強(qiáng)腐蝕、強(qiáng)輻射等惡劣環(huán)境下工作。

液壓缸在停止的時候其任何一腔與油箱連通，都可獲得較好的起動平穩(wěn)性。

先導(dǎo)式溢流閥調(diào)定壓力以先導(dǎo)彈簧和液控口壓力中較小的一方為準(zhǔn)。

柱塞缸是一種單作用缸，需依靠外力或自重回程，成對反向布置可以解決該問題。

當(dāng)同一回路中既要減壓又要調(diào)速時應(yīng)先調(diào)速在減壓。