單項選擇題車流徑路選擇的主要因素包括距離、時間、能力和()
A.競爭條件
B.線路條件
C.所需費用
D.技術(shù)站位置
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1.單項選擇題車流特定徑路屬于()
A.迂回徑路
B.臨時指定徑路
C.正常徑路
D.特殊條件徑路
2.單項選擇題兩相鄰編組站間開行的且經(jīng)過某一區(qū)段站的列車為()
A.直通列車
B.始發(fā)直達列車
C.區(qū)段列車
D.技術(shù)直達列車
3.單項選擇題?由某一調(diào)度區(qū)段幾個車站所裝貨車組成,經(jīng)過一個編組站而不改編的列車 是()
A.始發(fā)直達列車
B.階梯直達列車
C.技術(shù)直達列車
D.基地直達列車
4.單項選擇題?車站現(xiàn)在車統(tǒng)計時,以下車輛不統(tǒng)計為空車的是()
A.備用車
B.已裝車完了但貨票未填制
C.倒裝作業(yè)未裝完的貨車
D.實際空閑的空車
5.單項選擇題?無調(diào)中轉(zhuǎn)車編組站作業(yè)包括 ()
A.到發(fā)技術(shù)作業(yè)
B.到解集編發(fā)和取送
C.到解集編發(fā)
D.不作業(yè)
最新試題
屬于重載鐵路運輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級調(diào)度指揮機構(gòu)的有()
題型:多項選擇題
客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是()
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