單項(xiàng)選擇題車流特定徑路屬于()
A.迂回徑路
B.臨時(shí)指定徑路
C.正常徑路
D.特殊條件徑路
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1.單項(xiàng)選擇題兩相鄰編組站間開行的且經(jīng)過(guò)某一區(qū)段站的列車為()
A.直通列車
B.始發(fā)直達(dá)列車
C.區(qū)段列車
D.技術(shù)直達(dá)列車
2.單項(xiàng)選擇題?由某一調(diào)度區(qū)段幾個(gè)車站所裝貨車組成,經(jīng)過(guò)一個(gè)編組站而不改編的列車 是()
A.始發(fā)直達(dá)列車
B.階梯直達(dá)列車
C.技術(shù)直達(dá)列車
D.基地直達(dá)列車
3.單項(xiàng)選擇題?車站現(xiàn)在車統(tǒng)計(jì)時(shí),以下車輛不統(tǒng)計(jì)為空車的是()
A.備用車
B.已裝車完了但貨票未填制
C.倒裝作業(yè)未裝完的貨車
D.實(shí)際空閑的空車
4.單項(xiàng)選擇題?無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)車編組站作業(yè)包括 ()
A.到發(fā)技術(shù)作業(yè)
B.到解集編發(fā)和取送
C.到解集編發(fā)
D.不作業(yè)
5.單項(xiàng)選擇題?有調(diào)中轉(zhuǎn)車在編組站全部作業(yè)包括()
A.到解集編發(fā)
B.到發(fā)技術(shù)作業(yè)
C.到解集編發(fā)和取送
D.不作業(yè)
最新試題
有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過(guò)程包括()
題型:多項(xiàng)選擇題
按工作性質(zhì),屬于通過(guò)樞紐的有()
題型:多項(xiàng)選擇題
在大型運(yùn)輸樞紐中,通常其主要組成部分為()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
一般情況下,擔(dān)任中間站調(diào)車工作的機(jī)車有()
題型:多項(xiàng)選擇題
車站按其主要用途和設(shè)備的不同,從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為()
題型:多項(xiàng)選擇題
在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中,全路設(shè)一個(gè)調(diào)度中心,集中全部日常運(yùn)營(yíng)與維修管理的模式是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
編制到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃時(shí),主要考慮的因素有()
題型:多項(xiàng)選擇題
影響貨車集結(jié)參數(shù)C的因素主要有()
題型:多項(xiàng)選擇題
編制動(dòng)車組周轉(zhuǎn)計(jì)劃要考慮的條件有()
題型:多項(xiàng)選擇題
在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中,德國(guó)采取的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題