單項選擇題增設(shè)會讓站或線路所適用于（）

A.區(qū)間均等的半自動閉塞區(qū)段
B.區(qū)間不均等的半自動閉塞區(qū)段
C.區(qū)間均等的自動閉塞區(qū)段
D.區(qū)間不均等的自動閉塞區(qū)段


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項選擇題?鐵路運輸能力加強(qiáng)方法中既可以提高列車重量又可以提高行車量的方法是（）

A.采用大型機(jī)車
B.增加行車密度
C.采用多機(jī)牽引
D.采用大型貨車

2.單項選擇題鐵路車站能力計算方法利用率法屬于（）

A.模擬法
B.分析計算法
C.直接計算法
D.圖解法

3.單項選擇題為消除技術(shù)作業(yè)停車中間站對通過能力的影響，在兩個運行時間大致相等的相鄰區(qū)間可采取的會車方式為（）

A.從技術(shù)作業(yè)時間短方向先接車
B.交錯停車
C.從運行時間較小區(qū)間先接入列車
D.從運行時間較大區(qū)間先接入列車

4.單項選擇題為消除技術(shù)作業(yè)停車中間站對通過能力的影響，以下措施不正確的是（）

A.選擇最小停站時間
B.技術(shù)作業(yè)站設(shè)于可同時接車車站
C.上下行設(shè)不同作業(yè)站
D.從運行時間較大區(qū)間先接入列車

5.單項選擇題?鐵路能力計算時，困難區(qū)間的周期（）限制區(qū)間的周期。

A.不一定
B.相等
C.大于等于
D.小于等于