手動變速器是通過各種大小不同的齒輪組合，獲得不同的傳動比，其傳動比的變化是連續(xù)的。

通過惰輪可實現(xiàn)倒擋傳動。

傳動軸總成在安裝中通常加裝中間支承，它具有補償車架變形等引起的位移。

自動變速器在工作時能根據(jù)行駛阻力的變化，自動地改變傳動比的大小，實現(xiàn)最佳的動力傳動。

一般貨車半軸采用半浮式安裝，轎車半軸采用全浮式安裝。

破壞車輪動平衡將加劇輪胎的磨損。

儲氣筒無氣或管路泄漏，將導(dǎo)致（）

由于在發(fā)生車禍時，對駕駛員造成主要威脅的是轉(zhuǎn)向盤及轉(zhuǎn)向柱管等，所以人們在設(shè)計轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)時，增加了安全措施。

換檔滑桿上定位凹槽與互鎖銷磨損過大，互鎖失效，將導(dǎo)致變速器掛擋困難。

轎車廣泛采用的駐車制動器形式為（）