鐵路供電調(diào)度章節(jié)練習(xí)(2020.05.13)

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1.判斷題電壓互感器是將高電壓變成低電壓，所以一次繞組的匝數(shù)很多，二次繞組匝數(shù)很少。

2.判斷題高鐵電力停、送電倒閘作業(yè)，除外部電源異常、供電設(shè)備故障、應(yīng)急處置等情況外，對(duì)影響行車設(shè)備供電的倒閘宜在“天窗”點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行。

3 供電調(diào)度新線培訓(xùn)內(nèi)容包括：（）。

4.判斷題《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，固定設(shè)備故障延時(shí)影響正常行車2小時(shí)以上（僅指正線），屬于D21類鐵路交通一般事故。

5 Excel2003中，下面說(shuō)法正確的是（）。

6 屬于八個(gè)子體系范圍的是（）。

7 運(yùn)行變壓器有下列情況之一時(shí)，應(yīng)立即停止運(yùn)行：（）。

8 高速鐵路牽引供電系統(tǒng)中，饋線保護(hù)重合閘時(shí)限一般整定為（）秒。

9.判斷題普速鐵路牽引變電所雷電時(shí)禁止在室外設(shè)備以及與其有電氣連接的室內(nèi)設(shè)備上作業(yè)。遇有雨、雪、霧、風(fēng)（風(fēng)力在五級(jí)以上）的惡劣天氣時(shí)，禁止進(jìn)行帶電作業(yè)。

10 電力機(jī)車、動(dòng)車組掉分相救援方案有（）幾種。