儲氣筒氣壓過低，將導致（）

一般載貨汽車采用邊梁式車架。

ASR系統(tǒng)的控制方式不包括（）

傳動軸總成在安裝中通常加裝中間支承，它具有補償車架變形等引起的位移。

自動變速器在工作時能根據(jù)行駛阻力的變化，自動地改變傳動比的大小，實現(xiàn)最佳的動力傳動。

中間支承是為了避免傳動軸高速運動下所產(chǎn)生的振動，并保證傳動軸有足夠的剛度強度，以適應車輛在行駛過程中所引起的各部件的位移。

汽車低速行駛車輪的自動回正主要是因為主銷內(nèi)傾。

個別車輪制動拖滯，將導致（）

一般載貨汽車采用承載式車身。

傳動軸總成在安裝中，兩端的萬向節(jié)叉應處于相互垂直的兩個平面內(nèi)。