問答題A公司與B公司簽訂《船舶轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，約定A公司將船舶轉(zhuǎn)讓給B公司，轉(zhuǎn)讓價(jià)格為XX萬元B公司交押金X萬元，以后每月支付船價(jià)及利息X萬元，如兩個(gè)月內(nèi)不付轉(zhuǎn)讓費(fèi)，A公司有權(quán)收回船舶由B公司負(fù)責(zé)辦理船舶營運(yùn)手續(xù)B公司中途無故退回船舶，已付的轉(zhuǎn)讓費(fèi)不再退回，等等。B公司經(jīng)營船舶一年后，以A公司提供的船舶陳舊，操縱性能差等為由，向A公司提出終止船舶轉(zhuǎn)讓協(xié)議。A公司欲協(xié)商，但協(xié)商不成，A公司收回船舶國籍證書，船舶技術(shù)證書及營運(yùn)證書。該協(xié)議屬海商法范圍內(nèi)的何種合同？該協(xié)議是否有效

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5.問答題2002年1月7日，A公司和美國買方簽訂了一份木材買賣合同，貿(mào)易術(shù)語采用的是FOB。后美國買方同B公司簽訂了航次租船合同。合同約定B公司“東信”輪承運(yùn)貨物，受載期為1月10日到20日。合同中的其他條款適用1976年金康租約。金康租約第2部分第4條規(guī)定，運(yùn)費(fèi)應(yīng)在交貨時(shí)無折扣地支付；如果船長或船舶所有人要求，收貨人有義務(wù)在接受貨物時(shí)支付運(yùn)費(fèi)。按金康租約規(guī)定，承運(yùn)人未收到運(yùn)費(fèi)可以留置貨物。 1月15日船舶抵達(dá)裝貨港并裝貨完畢，于2月2日到達(dá)卸貨港。但是由于信用證出了問題，收貨人一直未能拿到提單提貨。美國買方也未能按時(shí)支付運(yùn)費(fèi)。多次協(xié)商未果，承運(yùn)人于2月25日卸貨并委托卸貨港一家公司出售該批貨物以抵運(yùn)費(fèi)、滯期費(fèi)、卸貨費(fèi)、移泊費(fèi)等費(fèi)用。3月下旬，A公司作為貨主和正本提單持有人向B公司提出了索賠。提單中載有租約并入條款。提單及租約中都沒有約定在無人提貨時(shí)承運(yùn)人可以提存并變賣貨物。針對上述案情，回答本案中，租約中有關(guān)運(yùn)費(fèi)的約定是否有效并入提單，A公司是否需要支付運(yùn)費(fèi)