平原地區(qū)選線中以縱斷面為主安排線路。

不論一階段、二階段還是三階段設(shè)計(jì)，在勘測(cè)前都要進(jìn)行實(shí)地調(diào)查（或稱視察），它是勘測(cè)前不可缺少的一個(gè)步驟，也可與可行性研究結(jié)合在一起，但不作為一個(gè)階段。

越嶺線的選線中是以平面為主導(dǎo)的。

路線與沿線歷史文物、革命史跡、旅游風(fēng)景區(qū)等的聯(lián)系屬于方案比較中的原則性方案比較。

越嶺線埡口的選擇中在其他條件相同的情況下，優(yōu)先選擇低埡口。

豎曲線選用較大半徑為宜，在特殊困難地段可采用極限最小值。

在繪制縱斷面圖時(shí)，橫坐標(biāo)和縱坐標(biāo)應(yīng)采取同一個(gè)比例。

高速公路可以不采用立體交叉。

保持線形在視覺(jué)上的連續(xù)性在平縱組合中一點(diǎn)都不重要。

丘陵地區(qū)包括微丘和重丘，其選線原則是不一樣的。