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制動主缸是將駕駛員的作用力轉(zhuǎn)變成液壓能，最后作用于制動輪缸。
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駐車制動裝置主要用于停車后防止汽車滑溜。
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汽車行車制動裝置可使汽車迅速減速或在最短距離內(nèi)停車。
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旋轉(zhuǎn)元件固裝在半軸或車輪上，即制動力矩直接作用于兩側(cè)車輪上的制動器為中央制動器。
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自動增力式制動器，其具有自動調(diào)節(jié)制動間隙的功能。
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與鼓式行車制動器相比，盤式行車制動器的蹄片與制動盤之間的間隙較小。
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采用雙管路制動傳動裝置，無論液壓式或氣壓式都是前輪先制動，后輪后制動。
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調(diào)壓器是用來限制供氣管路中的壓縮空氣壓力的，以便儲氣筒內(nèi)的氣壓保持在規(guī)定的范圍內(nèi)。
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制動主缸由儲油罐、活塞、回位彈簧、密封圈等組成。
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氣壓制動大部分都用于小車上。
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氣壓制動系統(tǒng)也可分為單回路和雙回路兩種，現(xiàn)代汽車大部分應(yīng)用雙回路。
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