A.密質(zhì)軟銅絲焊接修補(bǔ)加蓋軟銅絲補(bǔ)板
B.磨削或平板研磨
C.鏜削座孔
D.膠粘補(bǔ)板和焊補(bǔ)
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A.鑄造產(chǎn)生的殘余應(yīng)力
B.冷卻水凍結(jié)
C.保養(yǎng)不及時
D.以上都是
A.復(fù)雜應(yīng)力與燃燒的爆發(fā)壓力
B.曲軸連桿機(jī)構(gòu)的慣性力與復(fù)雜應(yīng)力
C.曲軸連桿機(jī)構(gòu)的慣性力與爆發(fā)壓力
D.以上都是
A.變形/加速磨損
B.磨損/變形
C.變形/變形
D.磨損/磨損
A.拆下測量百分表，安裝連軸器護(hù)罩，投運(yùn)機(jī)組
B.安裝連軸器護(hù)罩，投運(yùn)機(jī)組
C.機(jī)組投入正常運(yùn)行
D.對軸向和徑向進(jìn)行再次測量，如跳動在控制范圍之內(nèi)，恢復(fù)機(jī)組后，機(jī)組可投入正常運(yùn)行
A.徑向/法向
B.切向/軸向
C.軸向/徑向
D.均錯
最新試題
對天然氣內(nèi)燃機(jī)，點(diǎn)火線圈的初級線圈的電阻范圍為（）。
氣門挺桿退縮量超過極限值會造成（）。
對天然氣內(nèi)燃機(jī)，發(fā)動機(jī)一個缸不工作，下面不屬于引發(fā)原因的是（）。
對天然氣內(nèi)燃機(jī)，當(dāng)大氣溫度升高，會促使發(fā)動機(jī)的功率（）。
發(fā)動機(jī)運(yùn)行點(diǎn)的海拔（），發(fā)動機(jī)的輸出功率（）。
對天然氣內(nèi)燃機(jī)，當(dāng)連桿彎扭變形較大時，應(yīng)分（）次進(jìn)行校正，冷校的連桿，由于存在殘余應(yīng)力，過一段時間后還會發(fā)生反彈，因此，應(yīng)將連桿加熱至（）度，保溫一小時，以消除校正時產(chǎn)生的殘余應(yīng)和避免彈性恢復(fù)。
下面不屬于往復(fù)式壓縮機(jī)氣馬達(dá)部件的是（）。
對天然氣內(nèi)燃機(jī)，不屬于引起飛輪擺差的原因是（）。
對天然氣內(nèi)燃機(jī)，下面不屬于活塞斷裂的主要原因的是（）。
對于往復(fù)式壓縮機(jī)，在氣缸的安裝過程中，需完全清潔氣缸和中體的配合表面，加裝墊片后，通過螺栓安裝氣缸。