你可能感興趣的試題

單項選擇題
當按下關門按鈕（）
A.車門立即關閉
B.車門發(fā)出提示報警的同時關門
C.車門發(fā)出提示報警后在關門
D.車門先關閉再發(fā)出提示報警
判斷題
維修人員可通過門控系統(tǒng)程序來修改客室車門開關門時間。
答案：正確
單項選擇題
上海地鐵C型電動列車客室車門凈開度可達（）
A.1300±4mm
B.1300±10mm
C.1400±4mm
D.1400±10mm
判斷題
客室車門凈開度的調整可通過調節(jié)開門止擋來實現(xiàn)。
答案：正確
單項選擇題
當門檻槽內有異物時，（）清潔最困難。
A.內藏門
B.外掛門
C.塞拉門
D.外擺門
單項選擇題
由于（），因此其可維修性最差。
A.內藏門位于車輛側墻的外墻板與內飾板之間的夾層內
B.外掛門的門葉和懸掛機構始終位于車體側墻的外側
C.塞拉門在關閉狀態(tài)時車門外表面與車體外墻成一平面
D.外擺式車門在關閉狀態(tài)時車門外表面與車體外墻成一平面
判斷題
因車門機構及安裝的差異，塞拉門比內藏門維修方便。
答案：正確
單項選擇題
（）位于車輛側墻的外墻板與內飾板之間的夾層內，在事故中車門掉落的風險較低。
A.內藏門
B.外掛門
C.塞拉門
D.外擺門
單項選擇題
由于（），因此其車門掉落的風險性較高。
A.內藏門位于車輛側墻的外墻板與內飾板之間的夾層內
B.外掛門的門葉和懸掛機構始終位于車體側墻的外側
C.塞拉門在關閉狀態(tài)時車門外表面與車體外墻成一平面
D.塞拉門在開啟狀態(tài)時車門貼靠在側墻的外側
判斷題
內藏門位于車輛側墻的外墻板與內飾板之間的夾層內，在事故中車門掉落的風險較低。
答案：正確

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氣動車門的開關門速度可通過調整（）來實現(xiàn)。

你可能感興趣的試題

當按下關門按鈕（）

維修人員可通過門控系統(tǒng)程序來修改客室車門開關門時間。

上海地鐵C型電動列車客室車門凈開度可達（）

客室車門凈開度的調整可通過調節(jié)開門止擋來實現(xiàn)。

當門檻槽內有異物時，（）清潔最困難。

由于（），因此其可維修性最差。

因車門機構及安裝的差異，塞拉門比內藏門維修方便。

（）位于車輛側墻的外墻板與內飾板之間的夾層內，在事故中車門掉落的風險較低。

由于（），因此其車門掉落的風險性較高。

內藏門位于車輛側墻的外墻板與內飾板之間的夾層內，在事故中車門掉落的風險較低。

氣動車門的開關門速度可通過調整（）來實現(xiàn)。

你可能感興趣的試題

當按下關門按鈕（）

維修人員可通過門控系統(tǒng)程序來修改客室車門開關門時間。

上海地鐵C型電動列車客室車門凈開度可達（）

客室車門凈開度的調整可通過調節(jié)開門止擋來實現(xiàn)。

當門檻槽內有異物時，（）清潔最困難。

由于（），因此其可維修性最差。

因車門機構及安裝的差異，塞拉門比內藏門維修方便。

（）位于車輛側墻的外墻板與內飾板之間的夾層內，在事故中車門掉落的風險較低。

由于（），因此其車門掉落的風險性較高。

內藏門位于車輛側墻的外墻板與內飾板之間的夾層內，在事故中車門掉落的風險較低。

維修人員可通過門控系統(tǒng)程序來修改客室車門開關門時間。

當門檻槽內有異物時，（）清潔最困難。

由于（），因此其可維修性最差。

因車門機構及安裝的差異，塞拉門比內藏門維修方便。

（）位于車輛側墻的外墻板與內飾板之間的夾層內，在事故中車門掉落的風險較低。

由于（），因此其車門掉落的風險性較高。

內藏門位于車輛側墻的外墻板與內飾板之間的夾層內，在事故中車門掉落的風險較低。