A.機(jī)油稀釋
B.機(jī)油乳化
C.機(jī)油老化
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A.最高位
B.最低位
C.末端
A.差示壓力計(jì)停機(jī)保護(hù)
B.低機(jī)油壓力停機(jī)保護(hù)
C.水溫過高卸載保護(hù)
A.柱塞從下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)
B.從柱塞頂部封死低壓油孔到出油閥密封錐面離開出油閥座
C.從出油閥密封錐面離開出油閥座到減壓環(huán)帶離開出油閥座
D.從減壓環(huán)帶離開出油閥座到柱塞斜槽和低壓油孔開始接通
A.供油始點(diǎn)提前,供油終點(diǎn)不變
B.供油始點(diǎn)提前,供油終點(diǎn)滯后
C.供油始點(diǎn)不變,供油終點(diǎn)提前
D.供油始點(diǎn)不變,供油終點(diǎn)滯后
A.供油量
B.各缸供油的均勻性
C.供油間隔角
D.供油提前角
最新試題
汽油機(jī)橫向分層相比軸向分層的主要優(yōu)勢(shì)在于()。
與廢氣形成的汽油機(jī)稀薄燃燒系統(tǒng)具有如下()主要優(yōu)勢(shì)。
油滴的蒸發(fā)過程涉及的領(lǐng)域包括()等.
耗散渦尺度主要取決于如下哪些參數(shù)?()
湍流模型是以現(xiàn)象學(xué)為基礎(chǔ),基于一些假設(shè),建立的雷諾應(yīng)力與平均流參數(shù)或已知參數(shù)間的半經(jīng)驗(yàn)公式,一般適用范圍較窄。
汽油機(jī)在進(jìn)氣總管單點(diǎn)噴射汽油的問題有()。
火花塞控制的壓縮著火SPCCI汽油機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)有()。
汽油機(jī)采用在進(jìn)氣歧管多點(diǎn)同時(shí)噴射的方法,由于噴油時(shí)刻不同,各缸燃燒狀況也會(huì)不同。
噴霧特性(不同直徑油滴數(shù)量的分布曲線)的優(yōu)劣主要取決于()。
雙卷流燃燒室實(shí)現(xiàn)油氣混合的能量主要來自()。