高速公路、一級(jí)公路設(shè)計(jì)高程一般指路肩邊緣高程。

方案比較是確定選線總體布局的有效方法，可以在許多的方案布局中，選擇技術(shù)合理、費(fèi)用經(jīng)濟(jì)、切實(shí)可行的最優(yōu)方案。

定線的任務(wù)是確定公路中線的確切位置。

當(dāng)設(shè)計(jì)小時(shí)交通量超過設(shè)計(jì)通行能力時(shí)，車流運(yùn)行條件好，服務(wù)水平高。

選用豎曲線時(shí)，為了獲得良好的視覺效果，應(yīng)將豎曲線的半徑選的大一些。

丘陵地區(qū)橫坡較陡時(shí)，采用全挖或挖多于填的路基，而不采用填多于挖的路基。

爬坡車道是在行車道外側(cè)設(shè)置的。

縱坡越陡，坡長(zhǎng)越長(zhǎng)，對(duì)行車的影響越大。

豎曲線選用較大半徑為宜，在特殊困難地段可采用極限最小值。

保持線形在視覺上的連續(xù)性在平縱組合中一點(diǎn)都不重要。