A.車站值班員
B.列車調(diào)度員
C.車輛乘務(wù)員
D.列檢所值班員
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A.紅外線預(yù)報微熱級
B.紅外線預(yù)報微熱級以上
C.及相鄰區(qū)間探測站紅外線預(yù)報微熱級以上
D.及相鄰區(qū)間探測站紅外線預(yù)報強熱級以上
A.區(qū)間紅外線所有的
B.區(qū)間和列檢所所有的
C.除列檢所所在站紅外線預(yù)報微熱級以外的
D.區(qū)間和列檢所強熱級以上的
最新試題
TFDS系統(tǒng)探測站接車時列車突停會造成()
引起車輛圖片不能傳輸?shù)郊衅脚_的主要原因是()
TADS報警內(nèi)容包括探測站名、列車通過時間、車次、運行方向、編組輛數(shù)、車號、故障車位、故障類型、軸位等。
TADS磁鋼安裝后,速度較高的地點,磁鋼上表面距軌面的距離可以適當加大,相反磁鋼上表面距軌面的距離減小。
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學診斷技術(shù)對高速運行列車的車輛軸承故障信號進行實時拾取、濾波、采集、處理。
引起TFDF集中平臺不能登陸的主要原因()
TADS系統(tǒng)可以自動檢測通過列車滾動軸承的滾子、內(nèi)套、外套等故障。
TFDS系統(tǒng)黑圖的主要原因()
判斷磁鋼性能的主要指標()
TPDS系統(tǒng)測試工控機主要功能()