A、組織管理；
B、響應(yīng)管理；
C、強(qiáng)制管理；
D、以上都對(duì)。
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A、獎(jiǎng)勵(lì)和懲罰同樣有效；
B、獎(jiǎng)勵(lì)更為有效；
C、懲罰更為有效；
D、因人而異，不能一概而論。
A、需要層次理論；
B、“X”理論和“Y”理論；
C、保健因素理論；
D、公平理論
A、所有人都是依次上升的；
B、所有人都是沒(méi)有規(guī)律的；
C、部分依次上升，部分下降的；
D、除追求較高，心理異常外，都是依次上升的。
A、管理其他人及其工作；
B、由其他人的活動(dòng)體現(xiàn)管理的效果
C、通過(guò)協(xié)調(diào)其他人的活動(dòng)進(jìn)行管理
D、以上都對(duì)。
A.重視通信、交流與溝通中的反饋
B.建立絕對(duì)的自信心，充分相信自己的感覺(jué)和判斷
C.進(jìn)行有效地檢查和監(jiān)督
D.對(duì)航行風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)進(jìn)行預(yù)見(jiàn)性評(píng)估，并制定與風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)對(duì)應(yīng)的戒備措施
最新試題
在實(shí)際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。①單一命令型；②指示型；③參與型；④完全委托型。
以下關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)的含義，錯(cuò)誤的是（）。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識(shí)（）。①利用知識(shí)和技能；②做好計(jì)劃和準(zhǔn)備工作；③正確使用通信—反饋渠道；④充分認(rèn)識(shí)其他駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)成員的作用。
情景意識(shí)與船舶航行安全之間的關(guān)系（）。
在實(shí)際的航海工作中不斷提高情境意識(shí)的警覺(jué)性的最有效的途徑是（）。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識(shí)（）。①正確感知周圍情況；②敏感地察覺(jué)周圍情況的變化；③全面了解周圍情況的變化的影響；④正確考慮和計(jì)劃好即將面臨的情況以及知道周圍將發(fā)生什么。
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識(shí)包括（）。①對(duì)情況的適應(yīng)程度；②對(duì)情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
在下列什么情況下，駕駛臺(tái)人員不會(huì)喪失情境意識(shí)（）。
領(lǐng)導(dǎo)的作用主要包括（）。①指揮作用；②協(xié)調(diào)作用；③個(gè)人作用；④激勵(lì)作用。
情鏡意識(shí)的內(nèi)容包括（）。①對(duì)船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷的覺(jué)察船舶周圍實(shí)際情況與變化趨勢(shì)的注意力；③僅對(duì)自己船舶的駕駛臺(tái)實(shí)際條件狀態(tài)；④正確的感知自己船舶實(shí)際條件狀態(tài)與變化的理解力。