多項(xiàng)選擇題聯(lián)合調(diào)節(jié)器-B型在油位表一側(cè),中體有兩個(gè)針閥:()

A.升速針閥
B.降速針閥
C.上為增載針閥
D.下為減載針閥


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1.多項(xiàng)選擇題聯(lián)合調(diào)節(jié)器的作用是對(duì)柴油機(jī)()

A.定轉(zhuǎn)速
B.定功率
C.調(diào)節(jié)壓力
D.定壓力

2.多項(xiàng)選擇題聯(lián)合調(diào)節(jié)器主要由()組成。

A.轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)
B.功率調(diào)節(jié)機(jī)
C.給定調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)
D.壓力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)

3.多項(xiàng)選擇題柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)水溫過高主要是散熱器臟,扁管部分堵塞;()

A.冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速低
B.水泵故障
C.中冷器漏水
D.溫度控制閥不良

4.多項(xiàng)選擇題柴油機(jī)冒藍(lán)煙的主要原因有:氣環(huán)失去彈性或折損,各活塞環(huán)環(huán)口未錯(cuò)開,()。

A.油環(huán)裝反
B.缸套、活塞和氣環(huán)磨耗過限,間隙過大
C.氣閥與導(dǎo)管間隙過大
D.缸套、活塞和氣環(huán)磨耗過限,間隙過小

5.多項(xiàng)選擇題渦輪增壓器由壓氣機(jī)、渦輪以及()等構(gòu)成。

A.中間支承體
B.燃?xì)膺M(jìn)排氣殼
C.壓氣機(jī)進(jìn)出氣殼
D.煙筒

最新試題

聯(lián)合調(diào)節(jié)器開蓋檢查無級(jí)調(diào)速()引線、各轉(zhuǎn)速止檔,主從動(dòng)齒輪嚙合情況及內(nèi)部狀態(tài)。

題型:單項(xiàng)選擇題

活塞銷在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行油壓試驗(yàn)的目的是()

題型:單項(xiàng)選擇題

外觀檢查增壓器各部狀態(tài)包括油、水、氣管路各(),增壓器底座,螺栓、蝸殼、進(jìn)氣殼。

題型:單項(xiàng)選擇題

對(duì)鋼頂鋁裙裂紋,一般采用()方法來檢查。

題型:單項(xiàng)選擇題

活塞銷不許有裂紋,活塞銷堵不許有裂損、松動(dòng)、活塞銷油腔須做()油壓試驗(yàn),保持5min無泄漏。

題型:單項(xiàng)選擇題

選配連桿組:一起測量連桿桿身、瓦蓋、螺栓、連桿瓦的質(zhì)量,要求偏差不大于()

題型:單項(xiàng)選擇題

油壓減震器清洗的各部件及所使用的工具,清潔度應(yīng)達(dá)到()級(jí)。

題型:單項(xiàng)選擇題

為了使同臺(tái)柴油機(jī)各缸有均衡的爆發(fā)力,要求噴油泵進(jìn)行()試驗(yàn)。

題型:單項(xiàng)選擇題

燃油輸送泵磨合用10~35℃的柴油,出口壓力0.175MPa,分別進(jìn)行600r/min、900r/min試驗(yàn),各進(jìn)行()。

題型:單項(xiàng)選擇題

機(jī)體主軸孔制成的最后一道工序是()

題型:單項(xiàng)選擇題