《鐵路技術管理規(guī)程》規(guī)定參加調車作業(yè)的人員應做到及時取送（）作業(yè)和檢修的車輛。

下峰作業(yè)，駝峰調車長根據(jù)計劃或作業(yè)需要，向有關人員布置下峰作業(yè)計劃，按下手動按鈕，正確排列手動進路。

鐵路調車半自動化駝峰作業(yè)，解散車列，作業(yè)員按規(guī)定掌握好出口速度，做到不追尾、不途停。

解散車列時，禁溜線送車，駝峰調車長根據(jù)調車作業(yè)計劃和連結員的報告，掌握作業(yè)進度，及時關閉駝峰信號，停止推峰。

鐵路調車半自動化駝峰作業(yè)，解散車列，作業(yè)員發(fā)現(xiàn)車輛夾停、堵門，設備故障等情況，及時報告駝峰調車長，危及安全立即按下切斷信號按鈕，關閉駝峰信號，停車處理。

調車手信號的指揮機車向顯示人方向稍行移動的信號顯示方式，晝間——攏起的紅色信號旗（）平舉，再用展開的綠色信號旗左右小動；夜間——綠色燈光下壓數(shù)次后，再左右小動。

鐵路調車半自動化駝峰作業(yè)，解散車列時，禁溜線送車，調車長在機車車輛停妥后，開通禁溜線的道岔，確認開放信號，將車輛送入禁溜線，關閉信號。

跟蹤調車作業(yè)完畢，（）確認跟蹤調車通知書收回后，向鄰站發(fā)出電話記錄號碼。

調車手信號的指揮機車向顯示人反方向稍行移動的信號顯示方式，晝間——攏起的紅色信號旗直立平舉，再用展開的綠色信號旗上下小動；夜間——綠色燈光（）。

告知顯示錯誤的信號：晝間——攏起的手信號旗兩臂左右平伸同時（）數(shù)次；夜間——紅色燈光左右搖動。