由于在發(fā)生車禍時，對駕駛員造成主要威脅的是轉向盤及轉向柱管等，所以人們在設計轉向操縱機構時，增加了安全措施。

ASR系統(tǒng)的控制方式不包括（）

中間支承是為了避免傳動軸高速運動下所產(chǎn)生的振動，并保證傳動軸有足夠的剛度強度，以適應車輛在行駛過程中所引起的各部件的位移。

儲氣筒氣壓過低，將導致（）

通過惰輪可實現(xiàn)倒擋傳動。

車輪充氣后需要做車輪動平衡。

個別車輪制動拖滯，將導致（）

儲氣筒無氣或管路泄漏，將導致（）

對于發(fā)動機前置后驅的汽車，在變速器與驅動橋之間省去了萬向傳動裝置，使結構簡單緊湊，整車質量小。

采用單個普通十字軸萬向節(jié)傳動時，是非等角速的，采用雙萬向節(jié)傳動，可實現(xiàn)近似等角速的。