A.使用止輪防溜器(鐵鞋)和人力制動(dòng)機(jī)緊固器(手制動(dòng)機(jī))
B.使用緊固器和車輛人力制動(dòng)機(jī)
C.使用止輪防溜器(鐵鞋)和車輛人力制動(dòng)機(jī)
D.使用止輪防溜器和鐵鞋
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A.重量
B.長(zhǎng)度
C.經(jīng)路
D.車組
A.企業(yè)自備機(jī)車進(jìn)入站內(nèi)交接線整列取送作業(yè)
B.本務(wù)機(jī)車(包括重聯(lián)機(jī)車、補(bǔ)機(jī))摘掛及轉(zhuǎn)線
C.企業(yè)自備機(jī)車進(jìn)入站內(nèi)交接線作業(yè)
D.列車在到達(dá)線路內(nèi)拉道口、對(duì)貨位、直接后部摘車
A.列車無線調(diào)度通信設(shè)備
B.機(jī)車信號(hào)
C.機(jī)車電話
D.列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置
A.溜放調(diào)車作業(yè)應(yīng)站在車梯上,一手抓牢車梯,一手提鉤
B.不準(zhǔn)用腳提鉤或跟車邊跑邊提鉤(駝峰調(diào)車作業(yè)除外)
C.不足2人員不準(zhǔn)溜放作業(yè)
D.嚴(yán)禁在車列走行中搶越線路去反面提鉤
A.一部位間隔調(diào)速的定速范圍在19~23公里/小時(shí)
B.二部位間隔調(diào)速的定速范圍在12~21公里/小時(shí)
C.目的調(diào)速的定速范圍在4~20公里/小時(shí)
D.三部位目的調(diào)速的自動(dòng)定速范圍在4-18公里/小時(shí)
最新試題
跟蹤調(diào)車作業(yè)完畢,()確認(rèn)跟蹤調(diào)車通知書收回后,向鄰站發(fā)出電話記錄號(hào)碼。
下峰作業(yè),連結(jié)員提前檢查線路、車輛,當(dāng)調(diào)車長(zhǎng)確認(rèn)停留車位置有困難時(shí),應(yīng)派人顯示停留車位置信號(hào)。末端車輛距警沖標(biāo)較近時(shí),應(yīng)做好防護(hù)。
曾經(jīng)發(fā)生()火災(zāi)、爆炸或曾編入發(fā)生特別重大、重大、較大事故列車內(nèi)以及在自然災(zāi)害中損壞,未經(jīng)檢查確認(rèn)可以運(yùn)行的機(jī)車車輛禁止編入列車。
解散車列時(shí),禁溜線送車,駝峰調(diào)車長(zhǎng)根據(jù)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃和連結(jié)員的報(bào)告,掌握作業(yè)進(jìn)度,及時(shí)關(guān)閉駝峰信號(hào),停止推峰。
調(diào)車手信號(hào)的指揮機(jī)車向顯示人反方向去的信號(hào)顯示方式,晝間——展開的綠色信號(hào)旗上下?lián)u動(dòng);夜間——綠色燈光()搖動(dòng)。
鐵路調(diào)車停留車作業(yè),駝峰調(diào)車長(zhǎng)根據(jù)停留車位置、氣候條件、()、車組去向及大小車組間隔、車組走行性能、峰上作業(yè)等情況,及調(diào)速顯示器上報(bào)警欄內(nèi)的顯示內(nèi)容、進(jìn)路顯示器的顯示內(nèi)容,正確及時(shí)操縱駝峰信號(hào),掌握好推峰速度,認(rèn)真監(jiān)視溜放窗口。
使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備調(diào)車作業(yè),遇前后帶車時(shí),調(diào)車指揮人在發(fā)出動(dòng)車的指令前,通知司機(jī)()方向(調(diào)車作業(yè)通知單注明方向時(shí)除外)。
旅客列車在途中摘掛車輛時(shí),車輛的摘掛和軟管摘結(jié),由調(diào)車作業(yè)人員負(fù)責(zé),密封風(fēng)擋和電氣連接線的()由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé),其他由列檢作業(yè)人員負(fù)責(zé),無列檢作業(yè)人員時(shí),由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé),必要時(shí)打開車門,以便于調(diào)車作業(yè)。
跟蹤出站調(diào)車,只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理,并須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準(zhǔn)許,取得鄰站值班員承認(rèn)的電話記錄號(hào)碼,發(fā)給司機(jī)()。
解散車列時(shí),禁溜線送車,連結(jié)員提前檢查確認(rèn)禁溜線線路及車輛。對(duì)送入禁溜線的車輛,先防溜后提鉤。