A.一部位間隔調(diào)速的定速范圍在19～23公里/小時(shí)
B.二部位間隔調(diào)速的定速范圍在12～21公里/小時(shí)
C.目的調(diào)速的定速范圍在4～20公里/小時(shí)
D.三部位目的調(diào)速的自動(dòng)定速范圍在4-18公里/小時(shí)

A.操作人員可發(fā)出轉(zhuǎn)換命令，以檢查道岔的動(dòng)作是否正常
B.單動(dòng)道岔可對(duì)指定的道岔發(fā)出轉(zhuǎn)換命令
C.按現(xiàn)場檢查人員匯報(bào)為主
D.巡檢道岔可對(duì)指定范圍的道岔發(fā)出轉(zhuǎn)換命令，指定范圍內(nèi)各分路道岔將順序向相反位置轉(zhuǎn)動(dòng)一次

A.提前排風(fēng)
B.核對(duì)計(jì)劃
C.確認(rèn)進(jìn)路
D.確定作業(yè)分工
E.摘管

A.作業(yè)機(jī)顯示屏無圖像；作業(yè)機(jī)顯示屏指示控制主用機(jī)通信故障或時(shí)鐘不變，或圖形不發(fā)生動(dòng)態(tài)變化
B.計(jì)算機(jī)定速值與溜放車組實(shí)際要求明顯不合適；駝峰頭部區(qū)，兩車組的空間間隔不足20米且有礙在前方道岔分歧時(shí)
C.減速器應(yīng)制動(dòng)而未制動(dòng)，應(yīng)緩解而未緩解；雷達(dá)速度與實(shí)際速度明顯不符
D.測長與實(shí)際長度相差過大；測重等級(jí)明顯與實(shí)際車組不符
E.因雨、雪天氣異常等原因?qū)е吕走_(dá)測速不準(zhǔn)、減速器制動(dòng)力降低，建議采取人工調(diào)速?！墩炯?xì)》規(guī)定的特種車輛，按規(guī)定處理

A.對(duì)于未開始溜放作業(yè)計(jì)劃的修改無任何限制
B.已開始溜放的作業(yè)計(jì)劃，其已經(jīng)下峰的部分不能進(jìn)行修改
C.修改已開始溜放的作業(yè)計(jì)劃，修改結(jié)束后，只有在退出編輯狀態(tài)時(shí)，新計(jì)劃才會(huì)自動(dòng)發(fā)往控制機(jī)
D.修改已開始溜放的作業(yè)計(jì)劃后，若由于通信故障，作業(yè)單發(fā)送未成功，則自動(dòng)恢復(fù)到本次修改前的狀態(tài)
E.值班員必須保證鉤計(jì)劃的修改操作在車輛下峰前完成，若車輛已下峰，則本鉤計(jì)劃的修改無效