A.前懸加長(zhǎng)
B.前懸縮短
C.后懸縮短
D.后懸加長(zhǎng)
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A.四個(gè)車橋全部為驅(qū)動(dòng)橋
B.兩個(gè)車橋全部為驅(qū)動(dòng)橋
C.四個(gè)車橋全部為從動(dòng)橋
D.兩個(gè)車橋全部為從動(dòng)橋
A.部分車橋數(shù)乘以驅(qū)動(dòng)橋數(shù)表示
B.部分車橋數(shù)乘以從動(dòng)橋數(shù)表示
C.全部車橋數(shù)乘以驅(qū)動(dòng)橋數(shù)表示
D.全部車橋數(shù)乘以從動(dòng)橋數(shù)表示
A.全部車輪數(shù)乘以驅(qū)動(dòng)車輪數(shù)表示
B.全部車輪數(shù)除以驅(qū)動(dòng)車輪數(shù)表示
C.全部車輪數(shù)減驅(qū)動(dòng)車輪數(shù)表示
D.全部車輪數(shù)加驅(qū)動(dòng)車輪數(shù)表示
A.在同樣傳動(dòng)比的情況下,主動(dòng)錐齒輪齒數(shù)可以做得少些
B.運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),噪聲小
C.減小驅(qū)動(dòng)橋的外形尺寸
D.增加扭
A.主動(dòng)齒輪比從動(dòng)齒輪小
B.從動(dòng)錐齒輪一般都為圓柱齒輪
C.一般情況下,主從動(dòng)齒輪一樣大
D.差速器一般由差速器殼體、太陽(yáng)齒輪、半軸齒輪、行星齒輪軸等組成
最新試題
手動(dòng)變速器是通過(guò)各種大小不同的齒輪組合,獲得不同的傳動(dòng)比,其傳動(dòng)比的變化是連續(xù)的。
變速器在維修時(shí)齒輪應(yīng)成對(duì)更換。
前輪前束可以減小或消除汽車前進(jìn)中因主銷后傾所造成的車輪滑移。
通過(guò)惰輪可實(shí)現(xiàn)倒擋傳動(dòng)。
一般貨車半軸采用半浮式安裝,轎車半軸采用全浮式安裝。
個(gè)別車輪制動(dòng)拖滯,將導(dǎo)致()
液力變矩器能起變矩作用,當(dāng)行駛阻力增大時(shí),轉(zhuǎn)速自動(dòng)降低,轉(zhuǎn)矩相應(yīng)減小。
破壞車輪動(dòng)平衡將加劇輪胎的磨損。
傳動(dòng)軸總成在安裝中通常加裝中間支承,它具有補(bǔ)償車架變形等引起的位移。
ASR系統(tǒng)的控制方式不包括()