A.S-MAX有雨刮維修模式，而蒙迪歐致勝沒有
B.S-MAX、蒙迪歐致勝都有雨刮維修模式，在此模式下雨刮會自動停留在風擋玻璃的兩側
C.維修模式操作方法是：關閉點火開關后的3秒內(nèi)，撥動雨刷開關到單刷位置并保持約1秒
D.維修模式操作方法是：關閉點火開關后的1秒內(nèi)，撥動雨刷開關到單刷位置并保持約3秒
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A.CCC存儲的主模塊是GEM
B.CCC存儲的備份模塊是ICM
C.有了CCC，更換PCM、RCM時就不需要改參數(shù)了
D.更換GEM后，除了恢復CCC，還需要更改車軸比等參數(shù)
A.測量DLC-3#與11#電阻，結果為60Ω，就能夠說明MS-CAN網(wǎng)絡完全正常
B.測量DLC-6#與14#電阻，結果為60Ω，就能夠說明HS-CAN網(wǎng)絡完全正常
C.測量DLC-6#與14#電阻，結果為120Ω，說明HS-CAN網(wǎng)絡當中可能出現(xiàn)了斷路
D.以上分析都對
A.旅程電腦信息開關信號通過LIN-BUS網(wǎng)絡傳遞到儀表.
B.轉向信號通過LIN-BUS網(wǎng)絡傳遞到GEM.
C.音響控制信號通過LIN-BUS網(wǎng)絡傳遞到音響.
D.雨刷開關信號通過CAN-BUS傳遞到左側電機.
A.發(fā)電機模塊都是通過LIN-BUS與PCM通信
B.對配有轉角傳感器的車輛，轉角信號是通過HS-CAN傳送的
C.遙控接收器信號都是通過LIN-BUS發(fā)給GEM
D.大燈控制模塊通過LIN-BUS控制水平調(diào)整電機
A.MS-CAN的信號波形是完全對稱的，信號電壓范圍大概1.5-3.5V
B.HS-CAN的信號波形與MS-CAN類似，只是頻率高些
C.LIN-BUS的信號波形電壓在0~12V變化
D.MM-CAN的信號波形電壓在0-12V之間變化
最新試題
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵，液壓管路，蓄能器，制動分泵，儲液壺，油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動液泄漏，或系統(tǒng)進入空氣，導致制動踏板行程過大，制動踏板下垂現(xiàn)象，制動踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有（）。
在發(fā)動機穩(wěn)定運轉是，充電指示燈時明時暗，導致的故障原因是（）。
aP 控制器通訊異常故障原因有：（）。
客戶車輛出現(xiàn)排放超標問題，在處理排放超標問題時，要考慮哪些因素（）？
轉向系統(tǒng)外觀檢查包括防塵罩檢查、拉桿本體檢查、螺紋、螺母、卡箍、開口銷等附件檢查，檢查周期為（）。
某市場反饋ZK6827H 輪胎磨損快問題，經(jīng)現(xiàn)場查看未發(fā)現(xiàn)明顯偏磨，挖坑狀磨損，以下說法不正確的是（）。
汽車在行駛過程中，無論是冷態(tài)還是熱態(tài)，冷卻液警報燈常亮的故障原因是（）。
解除EP 電子手剎時，駐車儲氣筒的氣通過ASR 電磁閥后通過（）至手制動閥。
環(huán)境感知技術主要利用以下哪些車載傳感器和系統(tǒng)感知周圍環(huán)境（）？
一般傳統(tǒng)車車輛如ZK6120HQ5Y 車型，液壓助力轉向系統(tǒng)的管路中使用的油品是（）型號。