A.供貨保證程度高
B.服務(wù)靈活
C.定價合理
D.能完好無缺地將貨物送到顧客手中
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A.時效性
B.可靠性
C.便利性
D.經(jīng)濟性
A.集中庫存
B.分散庫存
C.準(zhǔn)時化配送
D.降低成本
A.適應(yīng)性
B.靈活性
C.服務(wù)性
D.計劃性
A.汽車
B.小型無人機
C.輪船
D.電動自行車
A.配送和運輸都是物流線路活動
B.配送強調(diào)服務(wù)優(yōu)先，而運輸強調(diào)效率優(yōu)先
C.從運輸性質(zhì)上比較，“配送”是長距離的干線運輸，而“運輸”是支線的、二次運輸
D.從貨物性質(zhì)上比較，“配送”是少品種大批量，而“運輸”是多品種小批量
最新試題
批量庫存是由于要應(yīng)付顧客需求與供應(yīng)能力變化而引起的庫存。
供應(yīng)鏈，也被稱為（）。它由（）、（）、（）、（）和（）組成。
減小牛鞭效應(yīng)的方法有（）、（）、（）和建立戰(zhàn)備伙伴關(guān)系。
貨位資源數(shù)據(jù)屬于（）
物流數(shù)據(jù)分析能幫助企業(yè)認識到事物發(fā)展的規(guī)律，需求科學(xué)管理以替代傳統(tǒng)經(jīng)驗，具體價值包括（）
供應(yīng)鏈管理就是物流管理。商品的開發(fā)和制造不是供應(yīng)鏈的主要活動。
根據(jù)所模擬的系統(tǒng)特征不同，系統(tǒng)仿真的分類包括（）
網(wǎng)絡(luò)貨運作業(yè)中，網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營者承擔(dān)托運人和承運人雙重角色。
如果很容易轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運而不需做過多裝卸搬運前的準(zhǔn)備工作，則裝卸搬運活性低。
倉庫選址決策所遵循的原則有適應(yīng)性、協(xié)調(diào)性、經(jīng)濟性、戰(zhàn)略性、可行性原則。