A.n1+n2=n
B.n1+n2=2n
C.n1-n2=n
D.n1=n2=n/2
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.該輪無(wú)扭矩
B.好路面上的車(chē)輪得到與該輪相同的小扭矩
C.此時(shí)兩車(chē)輪轉(zhuǎn)向相反
D.差速器不工作
A.增大扭矩
B.增大功率
C.減小轉(zhuǎn)速
D.增大附著力
A.從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速是不相等的
B.從動(dòng)軸在一周中的角速度是變化的
C.從動(dòng)軸轉(zhuǎn)速是相等的,角速度也是相等的
A.只有兩個(gè)鋼球傳力
B.只有三個(gè)鋼球傳力
C.只有四個(gè)鋼球傳力
D.五個(gè)鋼球均傳力
A.等于結(jié)合套的轉(zhuǎn)速
B.等于接合齒圈的轉(zhuǎn)速
C.介于兩者之間
最新試題
外胎的緩沖層可以起到緩沖的作用,能有效防止在剪切力作用下造成外胎脫落。
汽車(chē)在加速和急減速時(shí)各車(chē)橋受力情況不變。
中間支承是為了避免傳動(dòng)軸高速運(yùn)動(dòng)下所產(chǎn)生的振動(dòng),并保證傳動(dòng)軸有足夠的剛度強(qiáng)度,以適應(yīng)車(chē)輛在行駛過(guò)程中所引起的各部件的位移。
為加注潤(rùn)滑脂方便,萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的滑脂嘴應(yīng)在一條直線(xiàn)上。
為保證車(chē)輛停放在坡道上時(shí),車(chē)輛自動(dòng)溜滑,車(chē)輛應(yīng)安裝()
自動(dòng)變速器在工作時(shí)能根據(jù)行駛阻力的變化,自動(dòng)地改變傳動(dòng)比的大小,實(shí)現(xiàn)最佳的動(dòng)力傳動(dòng)。
一般載貨汽車(chē)采用邊梁式車(chē)架。
傳動(dòng)軸總成在安裝中通常加裝中間支承,它具有補(bǔ)償車(chē)架變形等引起的位移。
汽車(chē)低速行駛車(chē)輪的自動(dòng)回正主要是因?yàn)橹麂N(xiāo)內(nèi)傾。
轎車(chē)廣泛采用的駐車(chē)制動(dòng)器形式為()