判斷題?在雪地或松軟草地起降的飛機(jī)也采用輪式起落裝置。?

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2.多項(xiàng)選擇題下列哪種形狀的機(jī)翼不能提高臨界馬赫數(shù)?()

A.小展弦比機(jī)翼
B.大展弦比機(jī)翼
C.平直機(jī)翼
D.后掠機(jī)翼

3.多項(xiàng)選擇題對(duì)一般非對(duì)稱(chēng)翼型來(lái)說(shuō),下列說(shuō)法中,哪個(gè)是正確的?()

A.當(dāng)迎角為零時(shí),升力不為零
B.當(dāng)翼剖面有一個(gè)正迎角時(shí),上翼面處的流線(xiàn)比下翼面處的流線(xiàn)疏
C.當(dāng)翼剖面有一個(gè)正迎角時(shí),上翼面處的流速小于下翼面處的流速
D.當(dāng)翼剖面有一個(gè)正迎角時(shí),上翼面處的流速大于下翼面處的流速

4.多項(xiàng)選擇題在機(jī)翼表面,邊界層由層流狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)槲闪鳡顟B(tài)的轉(zhuǎn)捩點(diǎn)的位置()

A.與空氣的溫度有關(guān)
B.與機(jī)翼表面的光滑程度有關(guān)
C.與飛機(jī)的飛行速度的大小有關(guān)
D.與機(jī)翼的迎角的大小有關(guān)

5.多項(xiàng)選擇題關(guān)于邊界層下列說(shuō)法哪些正確?()

A.層流邊界層的厚度小于紊流邊界層的厚度
B.氣流雜亂無(wú)章,各層氣流相互混淆稱(chēng)為層流邊界層
C.邊界層的氣流各層不相混雜面成層流動(dòng),稱(chēng)為層流邊界層
D.層流邊界層的流動(dòng)能量小于紊流邊界層的流動(dòng)能量

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中國(guó)民航所采取的三級(jí)管理體系和內(nèi)設(shè)外管組織模式中,哪些部門(mén)的職能是行政決策?()

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下述有關(guān)航空醫(yī)療救護(hù)的描述,有誤的是()。

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為了使機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)等級(jí)與航空器運(yùn)行性能相適應(yīng),我國(guó)采用飛行區(qū)等級(jí)代碼和等級(jí)代字來(lái)表征民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí),表征機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)對(duì)航空器的接納能力,對(duì)于4F機(jī)場(chǎng),其飛行區(qū)等級(jí)代碼表征航空器基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度應(yīng)()米。

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