設(shè)置路拱的作用是提高行車舒適性。

爬坡車道是在行車道外側(cè)設(shè)置的。

在行車視距中，停車視距是最基本視距。

高速公路整體式斷面路段不得橫向分割分期修建。

保持線形在視覺(jué)上的連續(xù)性在平縱組合中一點(diǎn)都不重要。

越嶺線埡口的選擇中在其他條件相同的情況下，優(yōu)先選擇低埡口。

在繪制縱斷面圖時(shí)，橫坐標(biāo)和縱坐標(biāo)應(yīng)采取同一個(gè)比例。

越嶺線的選線中是以平面為主導(dǎo)的。

縱坡越陡，坡長(zhǎng)越長(zhǎng)，對(duì)行車的影響越大。

方案比較是確定選線總體布局的有效方法，可以在許多的方案布局中，選擇技術(shù)合理、費(fèi)用經(jīng)濟(jì)、切實(shí)可行的最優(yōu)方案。