單項選擇題以下關(guān)于連發(fā)運行圖描述不正確的是()
A.列車以站間區(qū)間為間隔
B.單線可以采用
C.使用于半自動閉塞區(qū)間
D.只有越行而無交會
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題以下關(guān)于平行運行圖描述不正確的是()
A.所有同向運行線平行
B.交會方式相同
C.各列車速度相同
D.越行方式相同
2.單項選擇題?鐵路日常運輸指揮采用的是()
A.分鐘格運行圖
B.十分格運行圖
C.兩分格運行圖
D.小時格運行圖
3.單項選擇題?整列短途列車屬于()
A.裝車地編組的不經(jīng)過編組站的列車
B.區(qū)段列車
C.技術(shù)站編組的到達(dá)中間站的列車
D.直通列車
4.單項選擇題?區(qū)段管內(nèi)列車的基本形式是()
A.小運轉(zhuǎn)列車
B.零擔(dān)列車
C.摘掛列車
D.區(qū)段列車
5.單項選擇題以下關(guān)于循環(huán)直達(dá)列車描述不正確的是()
A.回程可以不是回空方向
B.固定編組
C.需裝卸車條件至少保證半列
D.一般需固定運行線
最新試題
利用直接計算法制定技術(shù)站單組列車編組計劃的主要步驟和方法包括()
題型:多項選擇題
編制到發(fā)線運用計劃時,主要考慮的因素有()
題型:多項選擇題
客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有()
題型:多項選擇題
在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中,德國采取的是()
題型:單項選擇題
編制動車組周轉(zhuǎn)計劃要考慮的條件有()
題型:多項選擇題
可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車機車的有()
題型:多項選擇題
重載貨運專線運輸能力大,列車牽引質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一般都達(dá)()
題型:單項選擇題
車流調(diào)整工作的重點是()
題型:單項選擇題
屬于重載鐵路運輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級調(diào)度指揮機構(gòu)的有()
題型:多項選擇題
提高列車運行速度的措施有()
題型:多項選擇題