用優(yōu)勢(shì)去抓住機(jī)遇，發(fā)揮內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)，利用外部機(jī)會(huì)的戰(zhàn)略，是（）

用戶在火車站使用自動(dòng)售票機(jī)買票，自動(dòng)售票機(jī)就是（）

在市場(chǎng)反應(yīng)型供應(yīng)鏈和物理有效型供應(yīng)鏈的比較中，市場(chǎng)反應(yīng)型供應(yīng)鏈選擇供應(yīng)商的方法是以成本和質(zhì)量為核心，物理有效型供應(yīng)鏈?zhǔn)且运俣?、柔性、質(zhì)量為核心。

在PDCA循環(huán)中，“A”是指鞏固措施，總結(jié)成果的經(jīng)驗(yàn)和失敗的教訓(xùn)，形成標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)遺留問(wèn)題提交到下一階段來(lái)解決。

按照（），預(yù)測(cè)可以分為定性預(yù)測(cè)和定量預(yù)測(cè)。

企業(yè)的運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略要素包括（）

對(duì)于通用型服務(wù)，如郵電、交通、銀行等，其運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略的重點(diǎn)是考慮（）

在網(wǎng)絡(luò)圖中，虛活動(dòng)和活動(dòng)一樣，是要消耗時(shí)間與資源的。

在許多服務(wù)企業(yè)中，顧喜是否滿意的最關(guān)鍵因素在于服務(wù)的質(zhì)量，至于等待時(shí)間是無(wú)所謂的。

在產(chǎn)品組裝后接受顧客的訂單，被稱為（）