A.移動(dòng)作業(yè)
B.移位作業(yè)
C.活動(dòng)作業(yè)
D.自由作業(yè)
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A.站房平臺(tái)
B.站前廣場(chǎng)
C.站場(chǎng)
D.旅客站臺(tái)
A.共設(shè)
B.散設(shè)
C.分設(shè)
D.單設(shè)
A.盡頭式
B.通過式
C.縱列式
D.橫列式
A.外包式
B.一側(cè)式
C.中穿式
D.兩側(cè)式
A.正確選擇進(jìn)站線路的引入方向
B.合理選擇編組站的位置
C.設(shè)置第二進(jìn)站線路
D.兩系統(tǒng)之間設(shè)置方便的聯(lián)絡(luò)線
最新試題
我國(guó)《鐵路車站及與樞紐設(shè)計(jì)規(guī)范》中將僅辦理列車會(huì)讓和越行，必要時(shí)可兼辦少量旅客乘降作業(yè)的車站，在單線鐵路上稱（）；在雙線鐵路上稱（）；辦理列車通過、交會(huì)、越行和客貨運(yùn)作業(yè)的車站稱為（）。
車站改編能力由（）和（）組成。
車場(chǎng)按其形狀可以分為以下哪幾種？（）
在點(diǎn)連式駝峰在溜車不利條件下難、易行車的速度曲線示意圖中，加速區(qū)范圍內(nèi)，易行車的速度（）難行車；在高速區(qū)范圍內(nèi)，難行車的速度（）易行車。
單元重載列車環(huán)線卸車系統(tǒng)設(shè)備由（）和卸煤（礦）裝船兩個(gè)系統(tǒng)組成。
駝峰調(diào)速設(shè)備的功能不包括以下哪一項(xiàng)？（）
旅客站臺(tái)按站臺(tái)與線路相互位置分為（）和（）。
車輛溜放過程所受阻力包括（）、制動(dòng)力以及起動(dòng)阻力等。
關(guān)于輪渡站的布置原則，下列說法不正確的是（）
駝峰通常由（）和禁溜車停留線組成。