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A.第一軸后軸承響
B.齒輪嚙合不良或損壞
C.第二軸后軸承松曠或損壞
D.由該擋齒輪引起的
E.第二軸前軸承損壞

A.最大功率點
B.最大擔(dān)矩點
C.最低燃油消耗率點
D.外特性曲孩

A.高在油管堵塞
B.噴油器偶件卡死
C.輸油泵活塞彈簧折斷
D.輸油泵止回同密封不嚴

A.過高
B.過低
C.制冷利氣體
D.制冷劑液體和氣體

A.失速試驗
B.時鐘試驗
C.高壓試火
D.動平衡試驗
E.油壓試驗

A.在入軸承時應(yīng)注意1、2擋撥又軸的活動間隙，必要時可輕輕蒙者，以免卡飯
B.要先將換擋又軸1、2擋撥又和輸出軸總成一起裝八后殼體中，然后在入后軸承
C.安裝輸入軸的同時，要拉回3、4檔的換擋又軸至3、4檔撥又能夠裝入滑動齒套為止，同時應(yīng)位于倒擋位置，并用彈性銷固定好撥義
D.變速器殼體的上的螺栓緊固力矩為25N·m

A.熔斷絲燒斷
B.然向開關(guān)損壞
C.閃光器損壞
D.一邊轉(zhuǎn)向燈全部損壞

A.凸輪軸
B.活塞
C.汽缸蓋
D.活塞環(huán)

A.發(fā)動機
B.起動機
C.摩托車
D.汽車

A.制動踏板自由行程過小或無自由行程
B.制動輪缸皮碗發(fā)脹，老化、變形影響活塞運動
C.制動路與制動路軸銹蝕，使制動路轉(zhuǎn)動復(fù)位困難
D.前輪左、右輪輪胎氣在不一致，前鋼板釋簧左、右彈力不一致