A.負有給靠泊機動船讓路的責任
B.協(xié)助避讓的行動
C.A、B均對
D.A、B均錯
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A.任何一船無法了解他船的行動
B.任何一船無法了解他船的意圖
C.懷疑他船的行動是否足夠
D.以上均應鳴放五短聲
A.立即將航速減到能維持其航向操縱的最低速度
B.鳴放規(guī)定的霧號，繼續(xù)行駛
C.鳴放五短聲警告他船
D.A、B、C都是
A.將航速減到能維持航向操縱的最低速度
B.立即停車，把船停住
C.A、B均對
D.A、B均不對
A.聲波在霧中傳播會發(fā)生異常的折射
B.聲波受風向、風力和環(huán)境的影響
C.A、B都是
D.A、B均錯
A.本船的操縱性
B.前方航道條件，有無適當?shù)纛^地點和錨地
C.天氣和視距是否惡化等
D.A+B+C
最新試題
船舶、排筏在（）應保持正規(guī)的瞭望。
船舶未顯示號燈或號型屬于遵守《中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則》各條疏忽。
在航行值班期間，下列哪些行為是不符合正規(guī)瞭望要求的？（）①通過VHF聊天②使用手機瀏覽新聞③疲勞駕駛④長時間在雷達或其他助杭沒備上搜尋或操作
在國際信號旗中，單字母信號用于通用部分。
操縱號燈應當安置在一盞或多盞桅燈的同一首尾垂直面上，并（）前桅燈的位置。
由于船舶跨航區(qū)航行的導致浪損的，不能免除本身的責任。
“船舶駛近彎曲、狹窄航段以及在能見度不良的情況下航行，應當用無線電話周期性地通報本船船位和動態(tài)?！敝小按啊笔侵福ǎ?/p>
“干、支流交匯水域”是指（）
當聽到他船霧號不能避免緊迫局面時，以下正確的是（）①謹慎的做法是將航速減到能維持其航向操縱的最低速度②如船舶已經(jīng)停車，在船舶需要轉向時無法及時轉向也是不利于避讓的③船舶速度太低對避讓也是不利的
“非自航船”本身沒有動力推動，不可能成為“失去控制的船舶”。