為加注潤(rùn)滑脂方便，萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的滑脂嘴應(yīng)在一條直線上。

ASR系統(tǒng)的控制方式不包括（）

一般貨車(chē)半軸采用半浮式安裝，轎車(chē)半軸采用全浮式安裝。

通過(guò)惰輪可實(shí)現(xiàn)倒擋傳動(dòng)。

一般載貨汽車(chē)采用邊梁式車(chē)架。

傳動(dòng)軸總成在安裝中通常加裝中間支承，它具有補(bǔ)償車(chē)架變形等引起的位移。

中間支承是為了避免傳動(dòng)軸高速運(yùn)動(dòng)下所產(chǎn)生的振動(dòng)，并保證傳動(dòng)軸有足夠的剛度強(qiáng)度，以適應(yīng)車(chē)輛在行駛過(guò)程中所引起的各部件的位移。

車(chē)輪充氣后需要做車(chē)輪動(dòng)平衡。

汽車(chē)低速行駛車(chē)輪的自動(dòng)回正主要是因?yàn)橹麂N(xiāo)內(nèi)傾。

轎車(chē)廣泛的是輪式行駛系統(tǒng)。