不同的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)采取統(tǒng)一的管理策略和方法。

每個(gè)組織都有運(yùn)營(yíng)體系，比如，航空公司，輸入的是飛機(jī)、勞動(dòng)力、行李、能源、維修零部件知識(shí)技能等，輸出的是安全與及時(shí)的飛行。

購(gòu)物中心的建造、電影制作、網(wǎng)頁(yè)設(shè)計(jì)、珠港澳大橋的建設(shè)等都是項(xiàng)目。

在原來(lái)產(chǎn)品基礎(chǔ)上，基本原理不變，部分采用新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新元件，使產(chǎn)品的功能、性能或經(jīng)濟(jì)指標(biāo)有明顯改進(jìn)的新產(chǎn)品稱為（）

用優(yōu)勢(shì)去抓住機(jī)遇，發(fā)揮內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)，利用外部機(jī)會(huì)的戰(zhàn)略，是（）

精益生產(chǎn)方式的核心是（）

根據(jù)卡諾模型，將顧客需求按照影響顧客滿意的模式分為（）

制造運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)和服務(wù)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的差異包括（）

在戰(zhàn)略金字塔中，最高層的是使命。

關(guān)鍵路線是整個(gè)項(xiàng)目網(wǎng)絡(luò)中耗時(shí)最短的路線。