單項(xiàng)選擇題斷背曲線是在（）間產(chǎn)生。
A.反向曲線
B.曲線與直線
C.“S”型曲線間
D.同向曲線
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題已知二級公路的設(shè)計(jì)速度為60km/h，路拱橫坡為1.5%，路基寬度為10m，在彎道處的超高橫坡為4%，若采用繞車道內(nèi)側(cè)邊緣旋轉(zhuǎn)時，則其超高緩和段長度計(jì)算值為（）。
A.50m
B.35m
C.45m
D.55m
2.單項(xiàng)選擇題豎曲線相鄰坡段的縱坡度分別為+3%、－4%，若切線長度為105m，則其豎曲線半徑為（）。
A.3000m
B.3500m
C.4400m
D.5000m
3.單項(xiàng)選擇題設(shè)計(jì)小時交通量一般?。ǎ?。
A.單向小時交通量
B.一年中最大高峰小時交通量
C.平均小時交通量
D.第30高峰小時交通量
4.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于坡度阻力的說法正確的是（）。
A.下坡時為0
B.在平坡時為0
C.上坡道停止時為0
D.任何時候都不為0
最新試題
丘陵區(qū)中起伏地帶走中間指的是路線在勻坡線和直線之間選擇平面順適，縱面均衡的合理路線。
題型：判斷題
路線與沿線歷史文物、革命史跡、旅游風(fēng)景區(qū)等的聯(lián)系屬于方案比較中的原則性方案比較。
題型：判斷題
縱坡越陡，坡長越長，對行車的影響越大。
題型：判斷題
方案比較是確定選線總體布局的有效方法，可以在許多的方案布局中，選擇技術(shù)合理、費(fèi)用經(jīng)濟(jì)、切實(shí)可行的最優(yōu)方案。
題型：判斷題
當(dāng)設(shè)計(jì)小時交通量超過設(shè)計(jì)通行能力時，車流運(yùn)行條件好，服務(wù)水平高。
題型：判斷題
高速公路、一級公路設(shè)計(jì)高程一般指路肩邊緣高程。
題型：判斷題
選用豎曲線時，為了獲得良好的視覺效果，應(yīng)將豎曲線的半徑選的大一些。
題型：判斷題
平原地區(qū)選線中以縱斷面為主安排線路。
題型：判斷題
相交公路通過跨線橋、匝道等連接上、下線的立體交叉是互通式立體交叉。
題型：判斷題
公路選線是整個公路勘測設(shè)計(jì)的關(guān)鍵，是公路線形設(shè)計(jì)的重要環(huán)節(jié)。
題型：判斷題