KZ-28型可控震源的前后橋與變速箱間采用了（）十字節(jié)萬向傳動軸。

可控震源行車制動系統(tǒng)的油氣加力器是（）傳動機構(gòu)。

可控震源液壓系統(tǒng)傳動中都用軸向（）式油泵。

可控震源空調(diào)壓縮機通常采用的是（）式壓縮機。

可控震源的方向控制閥是一個（）通形狀的控制閥。

可控震源的泵斜盤控制腳閥和剎車制動腳閥都屬于（）通氣開關(guān)。

通常情況下，可控震源的激發(fā)能量越大，則輸出力的畸變值（）

采用峰值力控制時，震源最大輸出力設(shè)置通常不超過靜載壓重的（）

可控震源的換檔氣缸和泵斜盤控制氣缸都是（）氣缸。

采用三泵組式分動箱震源，如果分動箱潤滑油液面大幅度增高，則可能原因是因為液壓油滲入。