A.簡易
B.半自動化
C.自動化
D.機械化
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A.50
B.150
C.80
D.75
A.車底下
B.在該機車車輛較遠處通過
C.車鉤上
D.在該機車車輛較近處通過
A.一級應(yīng)急響應(yīng)
B.二級應(yīng)急響應(yīng)
C.三級應(yīng)急響應(yīng)
D.暴風(fēng)雨雪霧等惡劣天氣應(yīng)急處置預(yù)案
A.10分鐘
B.15分鐘
C.20分鐘
D.30分鐘
A.一級應(yīng)急響應(yīng)
B.二級應(yīng)急響應(yīng)
C.三級應(yīng)急響應(yīng)
D.路局突發(fā)客流及旅客列車大面積晚點應(yīng)急預(yù)案
最新試題
要求再度顯示信號:前發(fā)信號不明,要求重新顯示。晝間——攏起的手信號旗右臂向右方上下?lián)u動;夜間——紅色燈光()。
鐵路調(diào)車簡易駝峰作業(yè),連掛車列,調(diào)車長接近車列下車,確認排風(fēng)完了,顯示()信號,指揮機車連掛。
調(diào)車手信號的指揮機車向顯示人方向來的信號顯示方式,晝間——展開的綠色信號旗在()左右搖動;夜間——綠色燈光在下部左右搖動。
停留車位置信號:表示車輛()地點。夜間——白色燈光左右小搖動。
()裝載貨物違反裝載和加固技術(shù)條件的禁止編入列車。
下峰作業(yè),推進掛車時,車列前部應(yīng)有人瞭望,正確及時顯示十、五、三車距離信號。
調(diào)車指揮人應(yīng)根據(jù)調(diào)車作業(yè)計劃制定具體作業(yè)方法,連同注意事項,親自向司機交遞和傳達;對其他有關(guān)人員,應(yīng)親自或指派()進行傳達。
下峰作業(yè),連結(jié)員提前檢查線路、車輛,當(dāng)調(diào)車長確認停留車位置有困難時,應(yīng)派人顯示停留車位置信號。末端車輛距警沖標(biāo)較近時,應(yīng)做好防護。
下峰作業(yè),調(diào)車長確認下峰信號,向司機顯示起動信號,指揮機車下峰。推送車列下峰時,在車列前部瞭望,正確及時顯示信號。
調(diào)車手信號的指揮機車向顯示人方向稍行移動的信號顯示方式,晝間——攏起的紅色信號旗()平舉,再用展開的綠色信號旗左右小動;夜間——綠色燈光下壓數(shù)次后,再左右小動。