A.未采取好防溜措施，不得摘開機(jī)車車輛，機(jī)車未掛好，不得撤除防溜措施的原則
B.誰作業(yè)誰防溜的原則
C.非行車人員不得參與機(jī)車車輛防溜的原則
D.作業(yè)中鉤鉤防溜的原則
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A.未按規(guī)定施工維修作業(yè)內(nèi)容進(jìn)行作業(yè)的
B.施工點前超范圍準(zhǔn)備的
C.未按規(guī)定在車站登記要點進(jìn)行維修作業(yè)的
D.未按規(guī)定在車站登記要點進(jìn)行施工的
A.發(fā)生擠岔、燈絲斷絲
B.壓力報警、限界檢查器倒下
C.閃光繼電器不脈動、人工切斷信號
D.溜放過程出現(xiàn)異常（如道岔區(qū)段追鉤、道岔恢復(fù)、途停、股道途停、道岔無表示四開）
A.關(guān)門車不得掛于機(jī)車后部三輛車之內(nèi)
B.在列車中連續(xù)連掛不得超過兩輛
C.列車最后一輛不得為關(guān)門車
D.列車最后第二、三輛不得連續(xù)關(guān)門
A.行人
B.機(jī)動車
C.非機(jī)動車
D.牲畜
E.旅客
A.無線調(diào)車設(shè)備試驗良好
B.聽取連接員匯報準(zhǔn)備妥當(dāng)信號
C.聽取駝峰作業(yè)員（駝峰區(qū)長兼駝峰作業(yè)員）關(guān)于線路測長、容車數(shù)及有無堵門車頂匯報，檢查應(yīng)急臺手柄位置、取消不必要頂減速器封鎖及人工定速
D.駝峰調(diào)車長與駝峰調(diào)車區(qū)長（駝峰作業(yè)員）、峰頂提鉤員核對計劃無誤，并布置編尾防護(hù)人員防溜及重點注意事項。在得到有關(guān)作業(yè)人員準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)膮R報后，方準(zhǔn)開始作業(yè)
最新試題
《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定參加調(diào)車作業(yè)的人員應(yīng)做到及時取送（）作業(yè)和檢修的車輛。
調(diào)車手信號的指揮機(jī)車向顯示人方向稍行移動的信號顯示方式，晝間——攏起的紅色信號旗（）平舉，再用展開的綠色信號旗左右小動；夜間——綠色燈光下壓數(shù)次后，再左右小動。
鐵路調(diào)車簡易駝峰作業(yè)，連掛車列，調(diào)車長接近車列下車，確認(rèn)排風(fēng)完了，顯示（）信號，指揮機(jī)車連掛。
使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備調(diào)車作業(yè)，遇前后帶車時，調(diào)車指揮人在發(fā)出動車的指令前，通知司機(jī)（）方向（調(diào)車作業(yè)通知單注明方向時除外）。
駝峰解散車輛作業(yè)時，須確認(rèn)（）車已越過后續(xù)鉤的分歧道岔后，方可提鉤。天氣惡劣調(diào)車作業(yè)規(guī)定的執(zhí)行及恢復(fù)正常作業(yè)辦法，由調(diào)車指揮人通知有關(guān)人員。
下峰作業(yè)，確認(rèn)摘車時，調(diào)車長將車列送到適當(dāng)?shù)攸c停車，確認(rèn)連結(jié)員好了信號后，向司機(jī)顯示起動信號。
停留車位置信號：表示車輛（）地點。夜間——白色燈光左右小搖動。
鐵路調(diào)車半自動化駝峰作業(yè)，解散車列，作業(yè)員按規(guī)定掌握好出口速度，做到不追尾、不途停。
下峰作業(yè)，調(diào)車長確認(rèn)下峰信號，向司機(jī)顯示起動信號，指揮機(jī)車下峰。推送車列下峰時，在車列前部瞭望，正確及時顯示信號。
平車及（）裝載貨物違反裝載和加固技術(shù)條件的禁止編入列車。