A.未按規(guī)定施工維修作業(yè)內(nèi)容進(jìn)行作業(yè)的
B.施工點前超范圍準(zhǔn)備的
C.未按規(guī)定在車站登記要點進(jìn)行維修作業(yè)的
D.未按規(guī)定在車站登記要點進(jìn)行施工的
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A.發(fā)生擠岔、燈絲斷絲
B.壓力報警、限界檢查器倒下
C.閃光繼電器不脈動、人工切斷信號
D.溜放過程出現(xiàn)異常（如道岔區(qū)段追鉤、道岔恢復(fù)、途停、股道途停、道岔無表示四開）
A.關(guān)門車不得掛于機車后部三輛車之內(nèi)
B.在列車中連續(xù)連掛不得超過兩輛
C.列車最后一輛不得為關(guān)門車
D.列車最后第二、三輛不得連續(xù)關(guān)門
A.行人
B.機動車
C.非機動車
D.牲畜
E.旅客
A.無線調(diào)車設(shè)備試驗良好
B.聽取連接員匯報準(zhǔn)備妥當(dāng)信號
C.聽取駝峰作業(yè)員（駝峰區(qū)長兼駝峰作業(yè)員）關(guān)于線路測長、容車數(shù)及有無堵門車頂匯報，檢查應(yīng)急臺手柄位置、取消不必要頂減速器封鎖及人工定速
D.駝峰調(diào)車長與駝峰調(diào)車區(qū)長（駝峰作業(yè)員）、峰頂提鉤員核對計劃無誤，并布置編尾防護人員防溜及重點注意事項。在得到有關(guān)作業(yè)人員準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)膮R報后，方準(zhǔn)開始作業(yè)
A.要固定作業(yè)區(qū)域、線路使用
B.要固定調(diào)車機車、人員、班次
C.要固定交接班時間、交接班地點
D.要固定工具數(shù)量及其存放地點
最新試題
下峰作業(yè)，推進(jìn)掛車時，車列前部應(yīng)有人瞭望，正確及時顯示十、五、三車距離信號。
調(diào)車指揮人應(yīng)根據(jù)調(diào)車作業(yè)計劃制定具體作業(yè)方法，連同注意事項，親自向司機交遞和傳達(dá)；對其他有關(guān)人員，應(yīng)親自或指派（）進(jìn)行傳達(dá)。
旅客列車在途中摘掛車輛時，車輛的摘掛和軟管摘結(jié)，由調(diào)車作業(yè)人員負(fù)責(zé)，密封風(fēng)擋和電氣連接線的（）由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)，其他由列檢作業(yè)人員負(fù)責(zé)，無列檢作業(yè)人員時，由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)，必要時打開車門，以便于調(diào)車作業(yè)。
鐵鞋制動在作業(yè)前，要按作業(yè)要求選擇足夠的（）并做好準(zhǔn)備，及時向調(diào)車指揮人報告或互對“好了”的信號，方可作業(yè)。
（）裝載貨物違反裝載和加固技術(shù)條件的禁止編入列車。
解散車列時，禁溜線送車，駝峰調(diào)車長根據(jù)調(diào)車作業(yè)計劃和連結(jié)員的報告，掌握作業(yè)進(jìn)度，及時關(guān)閉駝峰信號，停止推峰。
調(diào)車手信號的指揮機車向顯示人反方向去的信號顯示方式，晝間——展開的綠色信號旗上下?lián)u動；夜間——綠色燈光（）搖動。
調(diào)車作業(yè)由調(diào)車長單一指揮。遇有特殊情況，可由經(jīng)（）合格取得調(diào)車長資格的勝任人員代替。
跟蹤出站調(diào)車，只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理，并須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準(zhǔn)許，取得鄰站值班員承認(rèn)的電話記錄號碼，發(fā)給司機（）。
跟蹤調(diào)車作業(yè)完畢，（）確認(rèn)跟蹤調(diào)車通知書收回后，向鄰站發(fā)出電話記錄號碼。