A.自動(dòng)閉塞
B.人工閉塞
C.半自動(dòng)閉塞
D.移動(dòng)閉塞
E.強(qiáng)制閉塞
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.國家鐵路企業(yè)
B.獨(dú)立鐵路企業(yè)
C.合資鐵路企業(yè)
D.地方鐵路企業(yè)
E.外資鐵路企業(yè)
A.國家鐵路
B.鐵路旅客運(yùn)輸
C.專用鐵路
D.鐵路貨物運(yùn)輸
E.營業(yè)性鐵路運(yùn)輸
A.點(diǎn)多
B.線長
C.面廣
D.網(wǎng)密
E.流動(dòng)分散
A.旅客運(yùn)輸合同
B.鐵路運(yùn)輸合同
C.旅客合同
D.鐵路旅客運(yùn)輸合同
A.始發(fā)組合列車和終到組合列車
B.單元組合列車和終到組合列車
C.始發(fā)組合列車和技術(shù)組合列車
D.終到組合列車和技術(shù)組合列車
最新試題
判斷鐵路固定資產(chǎn)的具體標(biāo)準(zhǔn)主要有()。
我國四大動(dòng)車段基地在覆蓋范圍上立足于時(shí)速()千米。
負(fù)責(zé)車輛定期檢修的日常保養(yǎng)工作的基層生產(chǎn)單位是()。
某固定資產(chǎn)原值為10萬元,規(guī)定折舊年限為10年,預(yù)計(jì)凈殘值率為4%,則按年數(shù)總和法計(jì)算第一年的月折舊率為()。
在()情況下,可以考慮更新鐵路設(shè)備。
關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)的修理制度,下列說法正確的有()。
鐵路運(yùn)輸設(shè)備維持簡單再生產(chǎn)的主要手段是()。
根據(jù)規(guī)定的檢修周期對機(jī)車進(jìn)行的檢修稱為()。
鐵路固定資產(chǎn)實(shí)行計(jì)劃修理制度,應(yīng)規(guī)定設(shè)備的()。
大修周期以大修定檢公里計(jì)算的機(jī)車有()。