政策允許速度是指根據(jù)（）由鐵路管理部門確定的列車運(yùn)行速度。

轉(zhuǎn)儲(chǔ)器轉(zhuǎn)錄文件時(shí)正常，但發(fā)送到地面計(jì)算機(jī)上處理后文件異常，可能的故障是（）。

當(dāng)LKJ通過（）及以上速度通道采集速度信息時(shí)，應(yīng)具備自動(dòng)切換速度通道功能，并提供人工切換條件。

LKJ設(shè)備斷電達(dá)（）s后重新啟動(dòng)，或由調(diào)車模式、段內(nèi)走行模式轉(zhuǎn)入降級(jí)模式，以移動(dòng)設(shè)備允許速度確定為固定模式限速值。

（）碼在移頻軌道電路制式中不存在。

車載數(shù)據(jù)包括（）類。

減速區(qū)是指列車在減速地點(diǎn)或減速信號(hào)（含停車信號(hào)）前，LKJ通過計(jì)算（）產(chǎn)生的限速值從恒速區(qū)開始下降直至控制目標(biāo)點(diǎn)監(jiān)控列車運(yùn)行的區(qū)域。

（）會(huì)造成JT1-CZ2000型機(jī)車信號(hào)主機(jī)通電后不點(diǎn)燈。

減速控制模式的常用制動(dòng)距離計(jì)算（）空走距離，緊急制動(dòng)距離計(jì)算不計(jì)入空走距離。

TB-01T型主體化機(jī)車信號(hào)檢測(cè)臺(tái)的設(shè)備常規(guī)循檢考核，可以對(duì)設(shè)備進(jìn)行常規(guī)性的（）及性能檢查。