為滿足特殊控制需要，通常模式派生有（）、無防冒模式。

如數(shù)字量入/出插件工況通道故障，會(huì)出現(xiàn)顯示器（）現(xiàn)象。

接收機(jī)車信號(hào)L2碼信息時(shí)，速度等級(jí)顯示（）。

減速區(qū)是指列車在減速地點(diǎn)或減速信號(hào)（含停車信號(hào)）前，LKJ通過計(jì)算（）產(chǎn)生的限速值從恒速區(qū)開始下降直至控制目標(biāo)點(diǎn)監(jiān)控列車運(yùn)行的區(qū)域。

TB-01T型主體化機(jī)車信號(hào)檢測(cè)臺(tái)的組合儀器儀表運(yùn)行臺(tái)，主要用于（）對(duì)設(shè)備的測(cè)試操作。

當(dāng)LKJ判斷輪對(duì)空轉(zhuǎn)（）時(shí)，產(chǎn)生“空轉(zhuǎn)結(jié)束”記錄。

（）不是JT1-CZ2000型機(jī)車信號(hào)主機(jī)板電路中光電開關(guān)的作用。

列車類型、車速等級(jí)輸入，除滿足輸入的必要條件外，還需列車處于狀態(tài)（）。

接收機(jī)車信號(hào)L5碼信息時(shí)，速度等級(jí)顯示（）。

政策允許速度是指根據(jù)（）由鐵路管理部門確定的列車運(yùn)行速度。